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REVISIÓN PREVIA Y MANTENIMIENTO
Antes de proceder al rodaje o a prácticas, verifique que la máquina se encuentre en buen estado de funcionamiento.
Antes de utilizar esta máquina compruebe los puntos siguientes.
REVISIÓN Y MANTENIMIENTO GENERALES
Elemento
Refrigerante
Combustible
Aceite del motor
Cambio de marchas y
embrague
Puño del acelerador/
cubierta
Frenos
Cadena de transmisión
Ruedas
Dirección
Horquilla delantera y
amortiguador trasero
Cables
Tubo de escape
Piñón de la rueda trasera
Engrase
Tornillos y tuercas
Conectores de cables
Puesta a punto
REVISIÓN PREVIA Y MANTENIMIENTO
Compruebe que el radiador esté lleno de refrigerante hasta el
tapón.
Verifique si existen fugas en el sistema de refrigeración.
Compruebe que el depósito de combustible se llene con
gasolina nueva. Compruebe si existen fugas en la línea de
combustible.
Compruebe que el nivel de aceite sea correcto. Compruebe si
existen fugas en los conductos de aceite del cárter y el bastidor.
Compruebe que las marchas se puedan cambiar correctamente
por orden y que el embrague funcione con suavidad.
Compruebe el funcionamiento del puño del acelerador y que la
holgura sea correcta. Lubrique el puño del acelerador y la
cubierta si es preciso.
Compruebe la holgura del freno delantero y la eficacia de los
frenos delantero y trasero.
Compruebe la holgura y la alineación de la cadena de
transmisión. Compruebe que la cadena de transmisión esté
correctamente lubricada.
Compruebe el desgaste excesivo y la presión de los
neumáticos. Compruebe si hay radios flojos y que la holgura no
sea excesiva.
Compruebe que el manillar se pueda girar con suavidad y no
tenga un juego excesivo.
Compruebe que funcionen con suavidad y que no pierdan
aceite.
Compruebe que los cables del embrague y del acelerador se
muevan con suavidad. Compruebe que no queden pellizcados
al girar el manillar o al desplazarse la horquilla delantera arriba y
abajo.
Compruebe que el tubo de escape esté firmemente montado y
no presente grietas.
Compruebe que el tornillo de sujeción del piñón de la rueda
trasera no esté flojo.
Compruebe la suavidad de funcionamiento. Lubrique si es
preciso.
Compruebe si hay tornillos y tuercas flojos en el chasis y el
motor.
Compruebe que la magneto CA, la unidad CDI y la bobina de
encendido estén bien conectadas.
¿Está la máquina puesta a punto adecuadamente para las
condiciones de la carrera y meteorológicas o teniendo en cuenta
los resultados de las pruebas previas a la carrera? ¿Se han
realizado la revisión y el mantenimiento completos?
3 - 20
Rutina
INSP
ADJ
Página
P.3-36 ~ 42
P.1-50
P.3-52 ~ 60
P.3-42 ~ 44
P.3-44 ~ 46
P.3-78 ~ 90
P.3-92 ~ 96
P.3-112 ~ 114
P.3-114 ~ 118
P.3-98 ~ 110
—
P.3-30 ~ 32
P.3-90
P.3-120
P.1-63
P.1-10
P.4-2 ~ 48
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