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Capacidad de aceite:
Aceite del motor
Cambio periódico de aceite
Con sustitución del filtro de aceite
Cantidad total
Capacidad de refrigerante (incluidos todos los
pasos):
Filtro de aire:
Combustible:
Tipo
Capacidad del depósito
Reserva
Carburador:
Tipo
Fabricante
Bujía:
Tipo/fabricante
Huelgo
Tipo de embrague:
Caja de cambios:
Sistema de reducción primaria
Relación de reducción primaria
Sistema de reducción secundaria
Relación de reducción secundaria
Tipo de caja de cambios
Accionamiento
Relación del cambio:1ª
Bastidor:
Tipo de bastidor
Ángulo de arrastre
Distancia entre perpendiculares
Neumático:
Tipo
Tamaño (delantero)
Tamaño (trasero)
Presión del neumático (delantero y trasero)
ESPECIFICACIONES GENERALES
2ª
3ª
4ª
5ª
1,1 L (0,97 Imp qt, 1,16 US qt)
1,2 L (1,06 Imp qt, 1,27 US qt)
1,4 L (1,23 Imp qt, 1,48 US qt)
0,99 L (0,87 Imp qt, 1,05 US qt)
Elemento húmedo
Únicamente gasolina súper sin plomo de 95
octanos como mínimo.
8,0 L (1,76 Imp gal, 2,11 US gal)
1,1 L (0,24 Imp gal, 0,29 US gal)
FCR-MX37
KEIHIN
CR9E/NGK (tipo resistencia)
0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 0,031 in)
Húmedo, discos múltiples
Engranaje
57/17 (3,353)
Transmisión por cadena
50/13 (3,846)
Engranaje constante, 5-velocidades
Pie izquierdo
31/13 (2,385)
28/16 (1,750)
23/17 (1,353)
23/21 (1,095)
17/19 (0,895)
USA, ZA, CDN
Tubo semidoble
27,0°
115 mm (4,53 in)
Con cámara
80/100-21 51M (USA, CDN y ZA)
90/90-21 54R (EUROPE, AUS y NZ)
100/100-18 59M (USA, CDN y ZA)
130/90-18 69R (EUROPE, AUS y NZ)
100 kPa (1,0 kgf/cm
2 - 78
SPEC
EUROPE, AUS, NZ
←
26,6°
114 mm (4,49 in)
2
, 15 psi)
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