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Sécurité des occupants – Objectif et fonction du système de retenue
Le conducteur peut annuler le freinage automati-
que par les actions suivantes:
Freiner plus fort que le freinage automatique
R
Enfoncer complètement la pédale d'accéléra-
R
teur
Objectif et fonction du système de retenue
Vue d'ensemble des situations de déclenchement
(système de retenue)
Assurez-vous en particulier des conditions suivan-
tes pour que les éléments du système de retenue
puissent apporter la protection prévue:
Asseyez-vous correctement (
R
Bouclez correctement votre ceinture de sécu-
R
rité (
page 28).
/
Fonctionnement du voyant d'alerte des
-
ceintures de sécurité (
Le voyant d'alerte du système de retenue 6
R
ne s'allume pas après l'autodiagnostic
(
page 29).
/
En fonction de la situation de déclenchement
détectée, les éléments du système de retenue
peuvent s'activer ou se déclencher indépendam-
ment les uns des autres:
Rétracteur de ceinture: collision frontale, colli-
R
sion arrière, collision latérale, renversement,
retournement
Airbag conducteur, airbag passager: collision
R
frontale
Airbag latéral: collision latérale
R
Airbag rideau: collision latérale, renversement,
R
retournement, collision frontale
L'emplacement de montage d'un airbag est signalé
par l'inscription AIRBAG (
/
Tenez compte des informations relatives au fonc-
tionnement du système de retenue (
Informations relatives au fonctionnement du sys-
tème de retenue
Le principe de fonctionnement du système de rete-
nue dépend de la gravité de l'accident qui est
déterminée au préalable et de la nature de l'acci-
dent.
Vous trouverez des informations sur le type d'acci-
dent sous «Vue d'ensemble des situations de
déclenchement» (
page 31).
/
La détection des seuils d'activation des éléments
du système de retenue passe par l'évaluation des
valeurs de capteurs mesurées dans différentes
zones du véhicule. Cette flexibilité permet d'agir
par anticipation. Le déclenchement des éléments
du système de retenue doit en effet intervenir pen-
dant la phase initiale de la collision.
Les facteurs qui ne sont visibles ou mesurables
qu'après la collision ne peuvent pas jouer un rôle
décisif dans le déclenchement des airbags. Ils ne
donnent pas non plus d'information à ce sujet.
Le véhicule peut se déformer de manière impor-
tante sans qu'un airbag ne se déclenche. C'est le
cas lorsque l'impact touche uniquement des par-
ties du véhicule relativement faciles à déformer et
page 27).
/
qu'une décélération élevée du véhicule ne se pro-
duit pas. A l'inverse, un airbag peut se déclencher
sans que le véhicule ne subisse de déformations
importantes. La décélération du véhicule peut, par
page 30) .
exemple, être suffisamment importante lorsque
/
l'impact touche des parties du véhicule très rigides
comme les longerons.
En fonction du type d'accident qui se profile et de
la situation de déclenchement identifiée, les
rétracteurs de ceinture et/ou les airbags peuvent
agir en complément des ceintures de sécurité cor-
rectement bouclées.
Véhicules équipés d'une banquette passagers: le
rétracteur de ceinture du siège passager se
déclenche indépendamment du fait que la lan-
guette de la ceinture de sécurité soit encliquetée
dans la boucle de ceinture ou non.
En cas d'activation, un airbag peut augmenter la
protection prévue pour chacun des occupants du
véhicule.
Protection prévue par airbag:
R
page 35).
R
page 31).
R
/
Aucun système actuellement disponible n'est
cependant en mesure d'exclure complètement le
risque de blessures et de décès pour toutes les cir-
constances d'accident. La ceinture de sécurité et
l'airbag, en particulier, n'offrent en général aucune
protection contre les objets qui pénètrent à l'inté-
rieur du véhicule. Le risque de blessures provo-
quées par le déclenchement de l'airbag ne peut
pas être complètement exclu.
Mercedes-Benz vous recommande de faire remor-
quer le véhicule jusqu'à un atelier qualifié après un
Airbag conducteur, airbag passager: tête et
cage thoracique
Airbag rideau: tête
Airbag latéral: cage thoracique et bassin
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