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202 Jantes et pneumatiques
une chaussée mouillée dans des conditions con-
trôlées et sur des surfaces d'essai en asphalte et
en béton mises à disposition par le gouvernement
américain.
Classe de température
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
surchauffe et défaillance des pneus
Une vitesse excessive, une pression de pneu
trop basse et une charge trop élevée peuvent
entraîner, séparément ou de manière combi-
née, une surchauffe des pneus, voire même
une défaillance.
Tenez compte des pressions de pneu
#
recommandées.
Contrôlez régulièrement la pression de
#
chacun des pneus.
Si nécessaire, corrigez la pression de
#
pneu.
Les classes de température sont A (la plus élevée),
B et C. Elles correspondent à la résistance du
pneu à l'échauffement et à sa capacité à dissiper
la chaleur lors de tests réalisés sur une roue spéci-
fique dans des conditions contrôlées en labora-
toire. Une température élevée constante peut
endommager le matériau du pneu et réduire sa
durée de vie. Des températures excessives peu-
vent par ailleurs provoquer une défaillance sou-
daine du pneu. La classe C correspond aux perfor-
mances que tous les pneus pour voitures particu-
lières doivent offrir conformément aux directives
du ministère des Transports américain.
Informations sur le DOT et le numéro d'identifica-
tion du pneu (TIN)
Conformément aux réglementations américaines
sur les pneus, tout fabricant de pneus ou toute
entreprise de rechapage doit inscrire un numéro
d'identification à l'intérieur ou sur le flanc de cha-
que pneu produit ou rechapé.
%
Les données indiquées sur l'illustration figu-
rent à titre d'exemple.
Le numéro d'identification du pneu est univoque et
comprend les éléments suivants:
DOT (ministère des Transports) : la marque de
R
fabrique
1
indique que le pneu répond aux
exigences du ministère des transports améri-
cain.
Code d'identification du fabricant : le code
R
d'identification du fabricant
informations relatives au fabricant du pneu.
Les pneus neufs possèdent une identification
composée de deux symboles. Les pneus
rechapés possèdent une identification compo-
sée de quatre symboles. Pour de plus amples
informations sur les pneus rechapés, voir
(
/
page 206).
Dimensions de pneu : l'inscription
R
aux dimensions du pneu.
Code du type de pneu : le code du type de
R
pneu
4
peut être utilisé par le fabricant pour
désigner les caractéristiques particulières du
pneu.
Date de fabrication : la date de fabrication
R
donne des informations sur l'âge du pneu. Les
1er et 2e chiffres indiquent la semaine de l'an-
née et les 3e et 4e chiffres l'année de fabrica-
tion («3208» correspond par exemple à la
32e semaine de l'année 2008).
Informations sur la charge maximale des pneus
%
Les données indiquées sur l'illustration figu-
rent à titre d'exemple.
La charge maximale du pneu
poids maximal pour lequel un pneu a été homolo-
gué.
Les pneus ne doivent pas être soumis à une
charge supérieure à la charge maximale autorisée.
La charge maximale autorisée figure sur la plaque
d'information sur les pneus et le chargement qui
2
donne des
3
se réfère
5
1
correspond au
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