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Véhicules équipés d'un tachygraphe : en raison
des différentes exigences de certification pour
le tachygraphe et le combiné d'instruments,
les vitesses affichées peuvent différer. Veuillez
tenir compte de l'affichage de la vitesse sur le
combiné d'instruments.
Vous pouvez limiter la vitesse du véhicule de façon
permanente.
Mercedes-Benz vous recommande de confier la
programmation de la limite de vitesse à un atelier
qualifié.
Lors des dépassements, tenez compte du fait que
vous ne pouvez pas dépasser une limite de vitesse
programmée.
En descente, la limite de vitesse peut être dépas-
sée. Freinez si nécessaire.
Des messages d'écran attirent votre attention sur
le fait que vous atteignez la limite de vitesse.
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Pour les véhicules avec équipement de bus, la
vitesse du véhicule est limitée d'usine à
60 mph (100 km/h). Lors des dépassements,
tenez compte du fait que vous ne pouvez pas
dépasser la limite de vitesse.
▌Informations relatives au transport par chemin
de fer
En raison de la hauteur des tunnels et des normes
de chargement, le transport du véhicule par che-
min de fer peut être soumis à certaines restric-
tions ou exiger des mesures particulières dans cer-
tains pays.
Pour de plus amples informations, adressez-vous à
un point de service Mercedes-Benz.
▌Informations relatives au freinage
Sollicitation des freins
En cas de sollicitation extrême des freins, n'arrêtez
pas immédiatement le véhicule. Continuez de rou-
ler pendant un certain temps. Le déplacement
d'air refroidit les freins plus rapidement.
Si vous n'utilisez les freins que modérément, assu-
rez-vous de temps en temps de leur efficacité.
Donnez pour cela un coup de frein puissant à
grande vitesse en tenant compte des conditions de
circulation. Les freins seront alors plus accro-
cheurs.
Trajet sur chaussée mouillée
Si vous avez roulé longtemps sous une forte pluie
sans freiner, il peut arriver qu'au 1er freinage les
freins répondent avec retard. Cela peut également
se produire après le lavage du véhicule ou si vous
avez traversé des portions de route inondées. Vous
Conduite et stationnement 105
devez alors exercer une pression plus importante
sur la pédale de frein. Maintenez une distance plus
grande par rapport au véhicule qui vous précède.
Après un trajet sur chaussée mouillée ainsi
qu'après le lavage du véhicule, effectuez un frei-
nage puissant en tenant compte des conditions de
circulation. Cela aura pour effet de chauffer les
disques de frein, de les faire sécher plus rapide-
ment et de les protéger contre la corrosion.
Effet de freinage limité sur les routes salées:
La distance de freinage risque de s'allonger
R
considérablement ou le freinage peut s'effec-
tuer de manière unilatérale si une couche de
sel s'est formée sur les disques et les garnitu-
res de frein.
Maintenez une distance de sécurité importante
R
par rapport au véhicule qui vous précède.
Pour éliminer une couche de sel,
effectuez de temps à autre un freinage en
R
tenant compte des conditions de circulation
appuyez prudemment sur la pédale de frein à
R
la fin du trajet et au début du trajet suivant
Contrôle de l'épaisseur de garniture de frein
En plus de la surveillance assurée par le capteur
d'usure des garnitures de frein, surveillez et con-
trôlez régulièrement les garnitures de frein de tous
les freins en effectuant un contrôle visuel de
l'usure du matériau des garnitures.
Si vous n'êtes pas en mesure de contrôler l'usure
des garnitures de frein du côté intérieur des roues,
démontez éventuellement les roues si vous dispo-
sez des compétences techniques requises. Ou ren-
dez-vous dans un atelier qualifié.
Si l'épaisseur du matériau des garnitures d'une
garniture de frein est inférieure à 0,12 in (3 mm),
faites contrôler et éventuellement remplacer les
garnitures de frein par un atelier qualifié.
Ne vous fiez pas uniquement au capteur d'usure
des garnitures de frein.
Nous recommandons en outre vivement de faire
contrôler les garnitures de frein dans un atelier
qualifié non seulement à chaque service de main-
tenance indiqué par l'affichage d'intervalles de
maintenance. Vérifiez également les garnitures de
frein avant les longs trajets et chaque fois que les
roues sont démontées.
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