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Roues avec enjoliveur complet : positionnez
#
l'enjoliveur de manière à ce que l'ouverture
prévue pour la valve de pneu se trouve bien au-
dessus de la valve.
Appliquez l'enjoliveur contre la jante en appuy-
#
ant des 2 mains sur les côtés jusqu'à ce qu'il
s'emboîte. Veillez à ce que les bossages de
retenue de l'enjoliveur soient bien en prise
dans la jante acier.
Roues avec enjoliveur central : positionnez les
#
ergots de retenue au-dessus des vis de roue.
Frappez au milieu de l'enjoliveur pour l'emboî-
#
ter.
Fixez la roue défectueuse sur le porte-roue de
#
secours.
Contrôlez la pression de pneu de la roue nou-
#
vellement montée et corrigez-la si nécessaire.
Resserrez les vis ou les écrous de roue au cou-
#
ple de serrage prescrit au bout de 31 miles
(50 km).
Si vous avez monté une roue ou une roue de
#
secours munie d'une jante neuve ou repeinte,
faites également resserrer les vis de roue ou
les écrous de roue au bout de 620 miles
(1 000 km) à 3 100 miles (5 000 km) environ.
%
Véhicules équipés du système de contrôle de
la pression des pneus : toutes les roues mon-
tées doivent être équipées de capteurs opéra-
tionnels.
Tenez aussi impérativement compte du thème
associé suivant:
Remarques relatives à la pression de pneu
R
(
page 192)
/
Roue de secours
Remarques relatives à la roue de secours com-
pacte et à la roue de secours
Roue de secours compacte : les dimensions de
jantes et/ou de pneus et le type de pneus diffè-
rent de la roue à changer.
%
Un autocollant avec la limitation de vitesse se
trouve sur la roue de secours compacte.
Roue de secours : les dimensions de jantes et de
pneus et le type de pneus correspondent aux
autres roues montées.
Une roue de secours compacte ou une roue de
secours montée modifie le comportement routier
et présente des risques.
Jantes et pneumatiques 213
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
dimensions incorrectes des jantes et des
pneus
Si vous montez la roue de secours compacte
ou la roue de secours, il est possible que le
comportement routier soit fortement modifié.
Il y a un plus grand risque d'accident!
Pour éviter de prendre des risques, tenez
compte des remarques suivantes:
Contrôlez la pression de pneu de la roue
#
de secours ou de la roue de secours
compacte montée et corrigez-la si néces-
saire.
La roue de secours compacte ne doit
#
être utilisée que de manière temporaire
et doit être remplacée par une roue de
série dès que possible.
Ne montez jamais plus d'une roue de
#
secours compacte.
Adaptez votre style de conduite et con-
#
duisez avec prudence lorsque la roue de
secours compacte est montée.
Ne désactivez pas l'ESP
#
Ne montez pas de chaînes à neige sur la
#
roue de secours compacte.
Remplacez la roue de secours compacte
#
au plus tard au bout de 6 ans, indépen-
damment de son degré d'usure.
Si vous roulez avec une roue de secours com-
R
pacte ou une roue de secours qui diffère de la
roue à changer, ne dépassez pas la vitesse
maximale autorisée de 50 mph (80 km/h).
Faites remplacer la roue de secours compacte
R
ou la roue de secours par un atelier qualifié
(
page 206).
/
La pression de pneu de la roue de secours
R
compacte ou de la roue de secours doit être
contrôlée et, si nécessaire, ajustée avant de
prendre la route (
page 194).
/
Contrôlez les points suivants à intervalles réguliers
ainsi qu'avant les longs trajets:
la bonne fixation de la roue de secours com-
R
pacte ou de la roue de secours
la pression de pneu de la roue de secours
R
compacte ou de la roue de secours (corrigez-la
si nécessaire) (
page 194)
/
la fixation du porte-roue de secours ou du
R
porte-roue de secours compacte
®
.
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