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210 Jantes et pneumatiques
forme du cric, celui-ci risque de glisser lorsque
le véhicule est soulevé.
Le cric n'est prévu que pour soulever le véhi-
R
cule pendant une durée limitée et n'est pas
conçu pour effectuer des travaux de mainte-
nance sous le véhicule.
Evitez de changer une roue lorsque le véhicule
R
se trouve sur un terrain en pente (montée ou
descente).
Le cric doit reposer sur une surface plane,
R
ferme et non glissante. Si nécessaire, utilisez
un support large, plat et antidérapant qui
puisse supporter la charge.
Le pied du cric doit se trouver directement en
R
dessous du point d'appui.
Règles de conduite lorsque le véhicule est soulevé:
Ne mettez jamais vos mains ou vos pieds sous
R
le véhicule.
Ne vous glissez jamais sous le véhicule.
R
Ne démarrez pas le véhicule et ne desserrez
R
pas le frein de stationnement.
N'ouvrez et ne fermez aucune porte.
R
Véhicules à propulsion arrière
Points d'appui du cric
Utilisez uniquement la tige centrale et la tige avec
le plus grand diamètre du levier de pompe du cric
comme rallonge pour la clé démonte-roue. Emboî-
tez uniquement la tige centrale sur la clé démonte-
roue et ce, toujours jusqu'en butée. Sinon, les
tiges risquent de se tordre et de se déformer au
point de ne plus pouvoir être utilisées comme
levier de pompe pour le cric.
Préparation du cric hydraulique : emboîtez la
#
3e tige du levier de pompe
rallonge de la clé démonte-roue.
Fermez la vis de vidange 3.
#
Pour cela, tournez la vis de vidange
#
droite jusqu'en butée, en utilisant l'empreinte
du levier de pompe 1.
%
Ne dévissez pas la vis de vidange
de 1 ou 2 tours. Sinon, du liquide hydraulique
risque de s'échapper.
Emboîtez le levier de pompe
#
plus grande dans le logement du cric et ver-
rouillez-le en le tournant vers la droite.
Placez le cric à la verticale sous l'un des points
#
d'appui indiqués ci-après.
Point d'appui du cric, essieu avant
1
du cric sur la
3
vers la
3
de plus
1
avec la tige la
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