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Contrôlez l'état de charge de la batterie haute
#
tension tous les 2 à 3 mois.
Lorsque l'alimentation en tension de 12 V est
établie, vous pouvez contrôler l'état de charge
de la batterie haute tension par l'intermédiaire
de l'ordinateur de bord.
Si l'état de charge n'est pas suffisant, rechar-
#
gez la batterie haute tension (
%
L'ordinateur de bord indique l'état de charge
de la batterie haute tension sur l'écran du
combiné d'instruments (
Utilisation de la cale
Utilisez la cale comme moyen supplémentaire pour
immobiliser le véhicule et l'empêcher de se mettre
à rouler (lors d'un stationnement ou d'un change-
ment de roue, par exemple).
Cale dans le compartiment de chargement/l'es-
pace passagers
Retrait de la cale : tirez le câble de retenue
#
légèrement vers le bas puis enlevez-le du sup-
port 2.
Enlevez la cale.
#
%
Lorsque vous rangez la cale, veillez à ce
qu'elle soit maintenue dans le support par le
câble de retenue 1.
Systèmes d'aide à la conduite et systèmes de
sécurité active
Remarques relatives aux systèmes d'aide à la con-
duite et à votre responsabilité
Votre véhicule dispose de systèmes d'aide à la
conduite qui vous assistent pendant la conduite, le
stationnement et les manœuvres. Les systèmes
d'aide à la conduite sont uniquement des systè-
mes d'aide. Ils ne sont pas en mesure de rempla-
cer l'attention que vous devez apporter à votre
environnement et ne vous déchargent pas de votre
responsabilité vis à vis de la circulation. C'est le
conducteur qui est toujours responsable de la dis-
tance de sécurité, de la vitesse du véhicule, de
l'opportunité de son freinage et du maintien de la
page 112).
/
voie. Faites toujours attention aux conditions de
circulation et intervenez si nécessaire. Tenez
compte des limites imposées pour une utilisation
page 146).
/
sûre.
Les systèmes d'aide à la conduite ne sont pas en
mesure de diminuer le risque d'accident résultant
d'une conduite inadaptée ni d'annuler les lois de la
physique. Les conditions routières et météorologi-
ques du moment ainsi que les conditions de circu-
lation ne peuvent pas toujours être prises en
compte.
%
Fonctionnement des systèmes d'aide à la conduite
et systèmes de sécurité active
Cette section vous donne des informations sur les
systèmes d'aide à la conduite et les systèmes de
sécurité active suivants:
R
R
R
1
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Conduite et stationnement 125
Certains systèmes d'aide à la conduite peu-
vent réguler ou limiter la vitesse à une valeur
préalablement définie. En cas de changement
de conducteur, attirez son attention sur la
vitesse mémorisée.
ABS (système antiblocage de roues)
(
page 126)
/
ASR (régulation antipatinage) (
BAS (freinage d'urgence assisté)
(
page 126)
/
®
ESP
(régulation du comportement dynami-
que) (
page 127)
/
EBD (répartiteur électronique de freinage)
(
page 128)
/
Freinage d'urgence assisté actif (
TEMPOMAT (
/
page 131)
Aide au démarrage en côte (
Fonction HOLD (
page 133)
/
Caméra de recul
Caméra de recul avec affichage sur le rétrovi-
seur intérieur (
page 134)
/
ATTENTION ASSIST (
page 135)
/
page 126)
/
page 128)
/
page 132)
/
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