Yamaha WR250F Manuel D'atelier Du Proprietaire page 842

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EC72A001
Setting of spring after
replacement
As the front fork setting can be easily
affected by rear suspension, take
care so that the machine front and
rear are balanced (in position, etc.)
when setting the front fork.
1. Use of soft spring
Generally a soft spring gives a
soft riding feeling. Rebound
damping tends to become stron-
ger and the front fork may sink
deeply over a series of gaps.
To set a soft spring:
• Change the rebound damping.
Turn out one or two clicks.
• Change the
damping.
Turn in one or two clicks.
2. Use of stiff spring
Generally a stiff spring gives a
stiff riding feeling. Rebound
damping tends
weaker, resulting in lack of a
sense of contact with the road
surface or in a vibrating handle-
bar.
To set a stiff spring:
• Change the rebound damping.
Turn in one or two clicks.
• Change the
damping.
Turn out one or two clicks.
È Coverage of spring by weight
É Rider weight
1 Soft
2 Standard
3 Stiff
7 - 31
SETTING
REGLAG
Réglage du ressort après
remplacement
La suspension arrière influence les régla-
ges de la fourche avant; il convient donc
d'équilibrer l'arrière et l'avant de la
machine (la position, etc.) avant d'effec-
tuer les réglages.
1. Ressort mou
En principe, un ressort mou offre
une sensation de conduite douce. La
force de rebond tend à être plus
forte et la fourche avant peut
s'enfoncer plus profondément lors
de la conduite sur des routes caho-
teuses.
Réglage d'un ressort mou:
• Régler la force de rebond.
compression
Dévisser d'un ou deux déclics.
• Régler la force de compression.
Visser d'un ou deux déclics.
2. Ressort dur
En principe, un ressort dur offre une
sensation de conduite dure. La force
to become
de rebond a tendance à s'affaiblir,
entraînant une perte de sensation de
contact avec la surface de la route
ou un guidonnage.
Réglage d'un ressort dur:
• Régler la force de rebond.
Visser d'un ou deux déclics.
• Régler la force de compression.
compression
Dévisser d'un ou deux déclics.
È Ressort recommandé en fonction du
poids
É Poids du motocycliste
1 Mou
2 Standard
3 Dur
T U N