Yamaha WR250F Manuel D'atelier Du Proprietaire page 288

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b
1
a
a
b
EC36d000
REAR SHOCK ABSORBER HIGH
COMPRESSION DAMPING FORCE
ADJUSTMENT
1. Adjust:
• High compression damping
force
By turning the adjuster 1.
Stiffer a → Increase the high
compression damping force.
(Turn the adjuster 1 in.)
Softer b → Decrease the high
compression damping force.
(Turn the adjuster 1 out.)
Extent of adjustment:
Maximum Minimum
2 turns out
Fully turned in
(from maximum
position
position)
• STANDARD POSITION:
This is the position which is back
by the specific number of turns
from the fully turned-in position.
(Which align the punch mark a on
the adjuster with the punch mark
b on the adjuster body.)
Standard position:
About 1-1/8 turns out
* About 1-1/4 turns out
** About 1-1/2 turns
out
* For EUROPE
** For AUS, NZ and ZA
CAUTION:
Do not force the adjuster past the
minimum or maximum extent of
adjustment. The adjuster may be
damaged.
3 - 97
INSP
CHASSIS
ADJ
PARTIE CYCLE
REGLAGE DE LA FORCE
D'AMORTISSEMENT A HAUTE
COMPRESSION DE
L'AMORTISSEUR ARRIERE
1. Régler:
• Force d'amortissement à haute
compression
En tournant de dispositif de
réglage 1.
Plus dur a → Augmenter la force
d'amortissement à haute
compression. (Visser le dispositif
de réglage 1.)
Plus doux b → Diminuer la force
d'amortissement à haute
compression. (Dévisser le
dispositif de réglage 1.)
Plage de réglage:
Maximum
Position
complètement
dévissée
• POSITION STANDARD:
C'est la position qui se trouve en
arrière du nombre spécifié de tours à
partir de la position entièrement vis-
sée. (Ce qui aligne le repère gravé a
du dispositif de réglage avec le repère
gravé b sun le corps du dispositif de
réglage.)
Position standard:
Dévisser d'environ 1-1/8
tours
* Dévisser d'environ
1-1/4 tours
** Dévisser d'environ
1-1/2 tours
* EUROPE
** AUS, NZ et ZA
ATTENTION:
Ne pas forcer le dispositif de réglage
au-delà du minimum ou du maximum
au risque de l'endommager.
Minimum
Dévisser de
2 tours (à partir
du réglage
maximum)