Yamaha WR250F Manuel D'atelier Du Proprietaire page 201

ISPEZIONI E REGISTRAZIONI REGOLARI
INTERVALLI DI MANUTENZIONE
Il seguente schema vuole essere una guida generale alla manutenzione e alla lubrificazione. Tenere presente che determinati fattori
quali condizioni atmosferiche, tipologia di terreno, ubicazione e uso individuale alterano gli intervalli di manutenzione e lubrificazione
richiesti. In caso di dubbi su quali intervalli seguire per la manutenzione e la lubrificazione del veicolo, consultare il proprio rivendi-
tore Yamaha.
Elemento
OLIO MOTORE
Sostituire
Ispezionare
VALVOLE
Controllare il gioco delle valvole
Ispezionare
Sostituire
MOLLE DELLE VALVOLE
Ispezionare
Sostituire
ALZAVALVOLA
Ispezionare
Sostituire
ALBERI A CAMME
Ispezionare
Sostituire
CORONE DELLA CATENA DI DISTRIBU-
ZIONE, CATENA DI DISTRIBUZIONE
Ispezionare
Sostituire
PISTONE
Ispezionare
Pulire
Sostituire
FASCE ELASTICHE
Ispezionare
Sostituire
SPINOTTO
Ispezionare
Sostituire
TESTATA DEL CILINDRO
Ispezionare e pulire
CILINDRO
Ispezionare e pulire
Sostituire
FRIZIONE
Ispezionare e regolare
Sostituire
TRASMISSIONE
Ispezionare
Sostituire il cuscinetto
FORCELLA DEL CAMBIO, CAMMA DEL
CAMBIO, BARRA GUIDA
Ispezionare
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INTERVALLI DI MANUTENZIONE
Dopo il Ad ogni
rodaggio gara
3 - 10
Ad ogni Ad ogni
terza gara quinta Come
(o (o richiesto
500 km) 1.000 km)
Il motore deve essere freddo
Controllare l'usura delle sedi e
degli steli delle valvole.
Controllare la lunghezza libera
e l'inclinazione.
Controllare eventuali graffi e il
grado di usura.
Ispezionare la superficie degli
alberi a camme.
Ispezionare il sistema di
decompressione.
Controllare il grado di usura dei
denti e la presenza di eventuali
danni.
Ispezionare le eventuali
incrinature.
Verificare se ci sono accumuli
di carbonio e rimuoverli.
Controllare la luce
dell'estremità della fascia
elastica.
Verificare se ci sono accumuli
di carbonio e rimuoverli.
Sostituire la guarnizione.
Ispezionare le eventuali
rigature.
Controllare il grado di usura.
Ispezionare l'alloggiamento, il
disco conduttore, il disco
condotto e la molla.
Controllare il grado di usura.
INSP
ADJ
Osservazioni