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Système de contrôle de la pression
des pneus
Remarques générales
Le système de contrôle de la pression des pneus
surveille la pression des 4 pneus à l'aide de cap-
teurs intégrés dans les roues. Le système de
contrôle de la pression des pneus vous alerte
lorsque la pression dans un ou plusieurs pneus
baisse. Le système de contrôle de la pression
des pneus ne peut fonctionner que si toutes les
roues du véhicule sont équipées de capteurs
appropriés.
Les informations relatives à la pression des
pneus sont affichées sur le visuel multifonction.
La pression de gonflage actuelle de chaque
pneu apparaît sur le visuel multifonction dans le
menu
Mainten.
Mainten.
après quelques minutes de
marche, voir l'illustration (exemple).
Vous trouverez des informations sur l'affichage
du message dans le chapitre « Contrôle électro-
nique de la pression des pneus » (
Consignes de sécurité importantes
Il incombe au conducteur de régler la pression
des pneus conformément à la pression de gon-
flage recommandée pour les pneus froids et
adaptée aux conditions d'utilisation du véhicule
(
page 382). Tenez compte du fait que le sys-
Y
tème de contrôle de la pression des pneus doit
d'abord initialiser la pression de gonflage adap-
tée aux conditions d'utilisation actuelles du
véhicule. Le seuil d'alerte déclenchant l'affi-
chage du message en cas de perte notable de
pression se base sur les valeurs de référence
initialisées. Réglez la pression de gonflage lors-
que les pneus sont froids, puis redémarrez le
système de contrôle de la pression des pneus
(
page 386). Les pressions actuelles seront
Y
mémorisées comme nouvelles valeurs de réfé-
rence. Vous êtes ainsi assuré de ne recevoir de
message d'alerte que lorsque la pression de
gonflage a nettement baissé.
Le système de contrôle de la pression des pneus
ne vous prévient pas si la pression réglée est
incorrecte. Tenez compte des remarques relati-
ves aux pressions de gonflage recommandées
(
page 382).
Y
Le système de contrôle de la pression des pneus
ne peut pas vous avertir en cas de perte de
pression soudaine, due par exemple à l'intrusion
d'un corps étranger. Dans ce cas, vous devez
freiner avec précaution jusqu'à l'arrêt complet
du véhicule. Ne donnez pas de coups de volant
brusques.
Le système de contrôle de la pression des pneus
dispose sur le combiné d'instruments d'un
voyant orange d'alerte qui sert à signaler les
pertes de pression ou les défauts. En fonction de
sa séquence de clignotement ou d'allumage, le
voyant d'alerte signale une pression de gonflage
trop faible ou un défaut au niveau du système de
contrôle de la pression des pneus :
Si le voyant d'alerte est allumé en perma-
R
nence, cela signifie que la pression de gon-
flage d'un ou plusieurs pneus est nettement
trop faible. Le système de contrôle de la pres-
sion des pneus ne présente pas de défaut.
Si le voyant d'alerte clignote d'abord pendant
R
1 minute environ, puis reste allumé, cela
signifie que le système de contrôle de la pres-
sion des pneus est défectueux.
Outre le voyant d'alerte, un message apparaît
page 386).
Y
sur le visuel multifonction. Tenez compte des
remarques relatives aux messages qui peuvent
s'afficher sur le visuel (
Il peut s'écouler jusqu'à 10 minutes jusqu'à ce
que la défaillance du système de contrôle de la
pression des pneus soit signalée. Le défaut est
signalé d'abord par le clignotement (pendant
1 minute environ), puis l'allumage permanent du
voyant d'alerte de pression des pneus. Une fois
le défaut éliminé, le voyant d'alerte de pression
des pneus s'éteint au bout de quelques minutes
de marche.
Les valeurs de pression affichées par l'ordina-
teur de bord peuvent être différentes de celles
mesurées avec un manomètre à la station-ser-
vice. Les pressions des pneus affichées par l'or-
dinateur de bord sont calculées en fonction du
niveau de la mer. En altitude, la pression des
pneus indiquée par un manomètre est plus éle-
vée que celle affichée par l'ordinateur de bord.
Dans ce cas, ne diminuez pas la pression des
pneus.
Pression des pneus
page 303).
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