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Remarques générales
H
Protection de l'environnement
La protection de l'environnement est priori-
taire. Traitez la nature avec respect. Respec-
tez impérativement les panneaux d'interdic-
tion.
Lisez attentivement cette section avant d'utili-
ser le véhicule en tout-terrain. Commencez
ensuite par vous exercer sur des terrains faciles.
Les systèmes suivants sont spécialement con-
çus pour la conduite en tout-terrain :
Pack AIRMATIC (niveau du véhicule)
R
(
page 209)
Y
DSR (limiteur de vitesse en descente)
R
(
page 208)
Y
Tenez compte des remarques suivantes :
Sélectionnez un niveau du véhicule adapté à
R
la nature du terrain. Veillez à toujours dispo-
ser d'une garde au sol suffisante pour ne pas
endommager le véhicule.
Assurez-vous que les bagages et le charge-
R
ment sont bien disposés et correctement arri-
més (
page 328).
Y
En descente, roulez toujours avec le moteur
R
en marche et un rapport engagé. Activez le
DSR (
page 208).
Y
Roulez lentement et régulièrement, si néces-
R
saire, au pas.
Veillez à ce que les roues restent toujours en
R
contact avec le sol.
En terrain inconnu et non découvert, roulez
R
avec une extrême prudence. Pour plus de
sécurité, descendez du véhicule pour recon-
naître le terrain.
Faites attention aux obstacles tels que les
R
rochers, les trous, les souches et les ornières.
Soyez extrêmement prudent lorsque vous fai-
R
tes demi-tour dans une montée ou une des-
cente et lorsque vous roulez de biais sur une
pente. Sinon, le véhicule pourrait se renver-
ser.
Ayez toujours les portes, le hayon, les vitres
R
latérales et le toit ouvrant fermés pendant la
marche.
Ne vous éloignez pas des chemins ou des pis-
R
tes balisés.
Tenez compte des remarques relatives au
R
passage d'un gué en tout-terrain
(
page 186).
Y
Recommandations pour la conduite
i
Pour tout renseignement concernant les
pneus tout-terrain spéciaux disponibles en
post-équipement, adressez-vous à un atelier
qualifié.
i
N'utilisez pas la fonction HOLD en tout-
terrain ni pour franchir de fortes déclivités
(montées/descentes) sur sol glissant ou
meuble. Dans ce cas, il peut arriver que la
fonction HOLD ne puisse pas maintenir le
véhicule à l'arrêt.
Contrôles à effectuer avant un trajet en
tout-terrain
Niveau d'huile : contrôlez le niveau d'huile
X
moteur et faites l'appoint si nécessaire.
Dans les pentes raides, seul un niveau d'huile
suffisant permet de garantir une bonne ali-
mentation en huile du moteur.
Réservoir d'AdBlue
X
contrôlez le niveau de remplissage et faites
l'appoint, si nécessaire (
Outillage de changement de roue : contrô-
X
lez si le cric fonctionne et assurez-vous que la
clé démonte-roue, un câble de remorquage
solide et une pelle pliante se trouvent dans le
véhicule.
Pneus et jantes: contrôlez la profondeur des
X
sculptures des pneus et la pression des
pneus.
Contrôlez l'état des pneus et enlevez les
X
corps étrangers (petits cailloux, par exemple)
incrustés dans les jantes ou les pneus.
Remplacez les capuchons de valve qui man-
X
quent.
Remplacez les jantes cabossées ou endom-
X
magées.
Jantes : une jante cabossée ou voilée peut
X
entraîner une perte de pression et endomma-
ger le bourrelet du pneu. Par conséquent,
contrôlez vos roues avant un trajet en tout-
terrain et remplacez-les si nécessaire.
Contrôles à effectuer après un trajet en
tout-terrain
!
Si vous constatez des dommages sur le
véhicule à la suite d'un trajet en tout-terrain,
faites immédiatement contrôler le véhicule
par un atelier qualifié.
®
(véhicules BlueTEC) :
page 177).
Y
Z
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