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Montées et descentes en tout-terrain
Angles d'attaque et de sortie
G
ATTENTION
Si vous roulez de biais ou faites demi-tour sur
une pente, le véhicule peut glisser latérale-
ment, se renverser et se retourner. Il y a risque
d'accident.
Lorsque vous montez ou descendez une
pente, suivez toujours la ligne de plus grande
pente (en ligne droite) et ne faites pas demi-
tour.
Tenez compte des avertissements pour la
R
conduite en tout-terrain (
Ne franchissez les talus et les déclivités que
R
selon la ligne de plus grande pente.
Roulez lentement.
R
Accélérez avec précaution et veillez à ce que
R
les roues aient prise.
Evitez les régimes moteur élevés (excep-
R
tions : trajets sur le sable ou dans la boue
caractérisés par une forte résistance à l'avan-
cement).
Engagez un rapport inférieur adapté à la pente
R
avec la palette gauche qui se trouve sur le
volant.
Dans les descentes longues et à forte décli-
R
vité, engagez un rapport inférieur avec la
palette gauche qui se trouve sur le volant.
L'aide au démarrage en côte facilite les démar-
rages en côte. Pour de plus amples informations
sur l'aide au démarrage en côte, voir
(
page 159).
Y
Ne mettez pas la boîte de vitesses sur N lors de
trajets en tout-terrain. Vous pourriez perdre le
contrôle du véhicule en essayant de freiner à
l'aide du frein de service. Si le véhicule ne peut
pas parvenir au sommet d'une côte, engagez la
marche arrière et reculez.
Respectez impérativement les valeurs des
angles d'attaque et de sortie (
Aptitude en côte maximale
Respectez impérativement les valeurs d'apti-
tude en côte maximale (
page 188).
Y
page 418).
Y
page 418).
Y
Systèmes d'aide à la conduite
Sommets de côte
Réduisez légèrement la pression sur la pédale
d'accélérateur avant d'aborder le sommet d'une
côte. Exploitez l'élan du véhicule pour franchir le
sommet.
Cette pratique vous permettra d'éviter
un saut du véhicule au sommet
R
une vitesse trop élevée pour aborder la des-
R
cente
Montées et descentes
Roulez lentement.
R
N'abordez pas les déclivités de biais. Suivez la
R
ligne de plus grande pente avec les roues
avant en ligne droite. Sinon, le véhicule risque
de glisser latéralement, de se renverser et de
se retourner.
Avant d'aborder une forte descente, engagez
R
un rapport inférieur avec la palette gauche qui
se trouve sur le volant.
Activez le DSR. Si cela n'est pas suffisant,
R
actionnez la pédale de frein avec précaution.
Veillez à ce que le véhicule suive la ligne de
plus grande pente.
En bas d'une longue descente, testez l'effica-
R
cité des freins.
i
Lorsque le programme de conduite tout-
terrain est activé, l'ABS tout-terrain est
activé.
Lorsque la vitesse est inférieure à 30 km/h,
les roues avant se bloquent de manière cycli-
que en cas de freinage. Les roues s'enfoncent
ainsi mieux dans le sol, ce qui a pour effet de
réduire la distance de freinage. Tant que les
roues sont bloquées, la manœuvrabilité du
véhicule est limitée.
Systèmes d'aide à la conduite
Intelligent Drive
Mercedes-Benz Intelligent Drive rassemble
toute une série de systèmes innovants d'aide à
la conduite et de sécurité qui permettent d'aug-
menter le confort du conducteur et de l'assister
dans les situations critiques. Avec ces systèmes
intelligents adaptés les uns aux autres,
Mercedes-Benz pose de nouveaux jalons dans le
domaine de la conduite autonome.
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