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êtes en plus averti par une alerte optique et
sonore. Lorsqu'un risque de collision latérale
est détecté, une intervention de freinage per-
mettant de corriger la trajectoire peut vous
aider à éviter la collision. Avant d'effectuer une
intervention de freinage pour corriger la trajec-
toire, l'avertisseur actif d'angle mort analyse
l'espace libre devant le véhicule et sur le côté.
Pour cela, l'avertisseur actif d'angle mort utilise
les données transmises par les capteurs radar
qui sont orientés vers l'avant.
L'avertisseur actif d'angle mort est conçu pour
vous aider à partir de 30 km/h environ.
Consignes de sécurité importantes
L'avertisseur actif d'angle mort est uniquement
un système d'aide et il n'est pas en mesure de
remplacer votre vigilance.
G
ATTENTION
L'avertisseur actif d'angle mort ne tient pas
compte
des véhicules qui se trouvent trop près lors-
R
que vous les dépassez et qui sont alors
situés dans l'angle mort
des véhicules qui se rapprochent à une
R
vitesse nettement supérieure à la vôtre et
vous dépassent
Par conséquent, l'avertisseur actif d'angle
mort ne peut pas vous avertir ni intervenir
dans ces situations. Il y a risque d'accident.
Soyez toujours attentif aux conditions de cir-
culation et maintenez une distance de sécu-
rité suffisante lors des dépassements.
Capteurs radar
Les capteurs radar de l'avertisseur actif d'angle
mort se trouvent dans les pare-chocs avant et
arrière ainsi que derrière l'habillage dans la grille
de calandre. Assurez-vous que les pare-chocs et
l'habillage dans la grille de calandre sont débar-
rassés de toute saleté, glace ou neige fondue.
Les capteurs ne doivent en aucun cas être mas-
qués, par exemple par un porte-vélos ou une
partie du chargement. Après un accident ou si le
pare-chocs a été endommagé, faites contrôler le
fonctionnement des capteurs radar par un ate-
lier qualifié. Sinon, il se peut que l'avertisseur
actif d'angle mort ne fonctionne plus correcte-
ment.
Systèmes d'aide à la conduite
Zone de surveillance
G
ATTENTION
L'avertisseur actif d'angle mort n'est pas en
mesure d'apprécier toutes les conditions de
circulation ni de détecter tous les usagers. Il y
a risque d'accident.
Veillez à toujours maintenir une distance laté-
rale suffisante par rapport aux autres usagers
ou aux obstacles qui pourraient se trouver sur
la chaussée.
La zone surveillée par l'avertisseur actif d'angle
mort est représentée sur l'illustration. Elle
s'étend jusqu'à 3,0 m derrière le véhicule et sur
les côtés.
La détection peut notamment être limitée
lorsque les capteurs sont encrassés ou mas-
R
qués
lorsque les conditions de visibilité sont mau-
R
vaises (en cas de pluie, de chutes de neige ou
d'embruns, par exemple)
Dans ce cas, les véhicules qui se trouvent dans
la zone de surveillance ne sont pas affichés de
manière fiable.
Il peut arriver que l'avertisseur actif d'angle
mort ne détecte pas, ou seulement trop tard, les
véhicules de largeur réduite, tels que les motos
ou les vélos.
Lorsque les voies sont étroites, il peut arriver
que des véhicules qui se trouvent une voie plus
loin soient signalés, en particulier si leur trajec-
toire latérale est fortement décalée. Cela peut
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