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Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments
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Voyants de
contrôle et
d'alerte
!
N N Type de signal
Causes et conséquences possibles et M M Solutions
N Le voyant orange d'alerte ABS s'allume alors que le moteur tourne.
L'ABS n'est momentanément pas disponible. Le BAS, le BAS PLUS avec assistant
carrefours, le COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, l'ESP
®
remorque avec l'ESP
PLUS, le frein PRE-SAFE
tème de stabilisation en cas de vent latéral, les feux stop adaptatifs, la direction
active STEER CONTROL, l'assistant de trajectoire actif et l'avertisseur actif d'angle
mort, par exemple, sont également désactivés.
En outre, les voyants d'alerte ÷ et å qui se trouvent sur le combiné d'ins-
truments peuvent être allumés.
Le système ATTENTION ASSIST est désactivé.
Causes possibles :
L'autodiagnostic n'est pas encore terminé.
R
Il se peut que la tension du réseau de bord soit trop basse.
R
G
ATTENTION
Le système de freinage continue de fonctionner avec son efficacité normale, mais
sans les fonctions indiquées ci-dessus. Les roues avant et arrière peuvent alors se
bloquer, par exemple en cas de freinage à fond.
La manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont fortement
compromis. La distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage
d'urgence.
®
Si l'ESP
n'est pas opérationnel, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.
Il y a risque d'accident.
Parcourez un bref trajet légèrement sinueux à plus de 20 km/h en roulant pru-
X
demment.
Si le voyant d'alerte s'éteint, cela signifie que les fonctions indiquées ci-dessus
sont de nouveau disponibles.
Si le voyant d'alerte reste allumé :
Tenez compte des autres messages qui apparaissent sur le visuel multifonction.
X
Continuez de rouler prudemment.
X
Rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié.
X
, l'EBD, le système PRE-SAFE
®
, la fonction HOLD, l'aide au démarrage en côte, le sys-
®
, la stabilisation de la
®
, le système PRE-SAFE
®
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