Recommandations pour la conduite
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En tout-terrain, le véhicule est considérable-
ment plus sollicité que sur une route normale.
Après un trajet en tout-terrain, contrôlez le véhi-
cule. Les contrôles permettent de déceler les
dommages éventuels à temps et de réduire ainsi
le risque d'accident pour vous comme pour les
autres usagers.
Désactivez le DSR (
X
Sélectionnez un niveau de véhicule plus bas,
X
adapté aux conditions routières (niveau nor-
mal, par exemple).
Nettoyez les blocs optiques avant et arrière et
X
contrôlez leur état.
Nettoyez les plaques d'immatriculation avant
X
et arrière.
Nettoyez les jantes et les pneus au jet d'eau
X
et enlevez les corps étrangers incrustés.
Nettoyez les roues, les passages de roue et le
X
soubassement au jet d'eau ; contrôlez-en
l'état et vérifiez l'absence de corps étrangers.
Vérifiez que des branches et autres végétaux
X
ne sont pas restés coincés. Ces matières aug-
mentent le risque d'incendie et peuvent
endommager les conduites de carburant, les
flexibles de frein, les soufflets en caoutchouc
des articulations d'essieux et des arbres de
transmission.
Contrôlez impérativement l'état de l'ensem-
X
ble du soubassement, des pneus, des jantes,
de la carrosserie, des freins, de la direction,
du train de roulement et du système d'échap-
pement.
Après une utilisation du véhicule dans la
X
boue, la vase, les graviers, les gravillons, le
sable, l'eau ou un milieu salissant semblable,
contrôlez l'état des disques de frein, des
roues, des garnitures de frein et des articula-
tions d'essieux et nettoyez-les.
Si vous ressentez de fortes vibrations à la
X
suite d'un trajet en tout-terrain, vérifiez si des
corps étrangers se sont incrustés dans les
roues ou dans la chaîne cinématique et élimi-
nez-les, le cas échéant. Les corps étrangers
incrustés provoquent un déséquilibre des
roues et par conséquent des vibrations.
Conduite sur sable
Pour rouler sur le sable, appliquez les règles sui-
vantes :
Sélectionnez un niveau surélevé.
R
Evitez les régimes moteur élevés.
R
page 208).
Y
Engagez un rapport inférieur avec la palette
R
gauche qui se trouve sur le volant, en fonction
de la nature du terrain.
Adoptez une allure soutenue pour vaincre la
R
résistance au roulement. Sinon, le véhicule
risque de s'enliser.
Roulez si possible dans les traces laissées par
R
les autres véhicules. Veillez à ce que
les ornières ne soient pas trop profondes
-
le sable soit suffisamment stable
-
la garde au sol du véhicule soit suffisante
-
Ornières et routes empierrées
!
Vérifiez que les ornières ne sont pas trop
profondes et que la garde au sol du véhicule
est suffisante. Sinon, vous pourriez endom-
mager votre véhicule ou rester coincé.
En présence d'ornières lors d'un trajet en tout-
terrain ou sur des routes empierrées, appliquez
les règles suivantes :
Sélectionnez un niveau surélevé.
R
Evitez les régimes moteur élevés.
R
Engagez un rapport inférieur avec la palette
R
gauche qui se trouve sur le volant.
Roulez lentement.
R
Si les ornières sont trop profondes, roulez
R
dans la mesure du possible avec les roues
d'un même côté sur le terre-plein central.
Franchissement d'obstacles
!
Les obstacles peuvent endommager le sou-
bassement ou les éléments du train de rou-
lement. Pour franchir des obstacles impor-
tants, faites-vous guider par un des passa-
gers. Les dommages subis par le véhicule
augmentent dans tous les cas le risque d'acci-
dent.
En présence de souches, rochers ou autres obs-
tacles, appliquez les règles suivantes :
Surélevez le niveau du véhicule.
R
Evitez les régimes moteur élevés.
R
Engagez un rapport inférieur avec la palette
R
gauche qui se trouve sur le volant.
Roulez très lentement.
R
Passez au centre des obstacles.
R