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Systèmes d'aide à la conduite
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notamment être le cas lorsque les véhicules
roulent sur le bord de la voie.
Du fait de sa conception,
le système peut émettre des alertes à tort en
R
présence de glissières de sécurité ou autres
séparations
le système peut interrompre une alerte lors-
R
que vous roulez pendant un certain temps à
côté de véhicules de longueur inhabituelle (un
camion, par exemple)
Voyants
:
Voyant de contrôle orange/voyant d'alerte
rouge
L'avertisseur actif d'angle mort n'est pas opé-
rationnel en dessous de 30 km/h environ. Dans
ce cas, les véhicules qui se trouvent dans la zone
de surveillance ne sont pas affichés.
Si l'avertisseur actif d'angle mort est activé, le
voyant : intégré aux rétroviseurs extérieurs
est allumé en permanence en orange jusqu'à
une vitesse de 30 km/h. A partir de 30 km/h, le
voyant s'éteint et l'avertisseur actif d'angle mort
est opérationnel.
Si, à partir de 30 km/h environ, un véhicule est
détecté dans la zone de surveillance, le voyant
d'alerte : situé du côté correspondant s'al-
lume en rouge. Le voyant d'alerte s'allume sys-
tématiquement lorsqu'un véhicule arrive dans la
zone de surveillance par derrière ou par l'un des
côtés. Si vous effectuez un dépassement avec
une différence de vitesse inférieure à 12 km/h,
le système émet une alerte avec un léger déca-
lage temporaire.
Lorsque vous engagez la marche arrière, le
voyant orange s'éteint. L'avertisseur actif d'an-
gle mort n'est alors plus opérationnel.
La luminosité des voyants de contrôle et d'alerte
est réglée automatiquement en fonction de la
luminosité ambiante.
Avertisseur de collision (alerte optique et
sonore)
Lorsque les clignotants sont allumés et qu'un
véhicule est détecté dans la zone de surveil-
lance latérale, l'avertisseur de collision émet
une alerte optique et sonore. Un double signal
d'alerte retentit 1 fois et le voyant rouge
d'alerte : clignote. Si les clignotants restent
enclenchés, les véhicules détectés sont signa-
lés par le clignotement du voyant rouge
d'alerte :. Aucune autre alerte sonore ne
retentit.
Intervention de freinage permettant de
corriger la trajectoire
Si l'avertisseur actif d'angle mort détecte un ris-
que de collision latérale dans la zone de surveil-
lance, il déclenche une intervention de freinage
permettant de corriger la trajectoire. Celle-ci a
pour but de vous aider à éviter une collision.
G
ATTENTION
Une intervention de freinage permettant de
corriger la trajectoire ne peut pas toujours
empêcher une collision. Il y a risque d'acci-
dent.
Braquez, freinez et accélérez toujours de
vous-même, indépendamment du système,
en particulier lorsque l'avertisseur actif d'an-
gle mort émet une alerte ou freine pour cor-
riger la trajectoire. Maintenez toujours une
distance de sécurité suffisante lors des
dépassements.
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