Table des Matières
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3. Installation
Connecteur mâle
A2
A1
1)
Couleurs du câble avec conduite d'alimentation de type KPWR−MC−1−SUB−9HC−...
Tab. 3/3 : Raccordement de l'alimentation à l'unité motrice
3−10
Utilisez pour l'alimentation en tension sous charge un
·
bloc d'alimentation réglé avec une réserve de puissance
importante et un fusible externe.
1)
Broche Couleur
A1
noir (1)
A2
noir (2)
Blindage/
Boîtier
Les moteurs CC réglés ont, lors du démarrage ou de l'enclen
chement, une consommation de courant beaucoup plus éle
vée qu'au régime nominal. Pour l'alimentation électrique, ces
consommateurs représentent une surcharge de courte durée
ou un court−circuit.
Les blocs d'alimentation avec une courbe caractéristique de
sortie U/I continuent, même en cas de charge supérieure, de
fournir la totalité du courant de sortie (avec une tension de
sortie réduite). Pour les blocs d'alimentation disposant d'une
réserve de puissance supplémentaire (Power Boost), la ten
sion de sortie reste constante, même en cas de surcharge.
Les blocs d'alimentation présentant les deux caractéristiques
(courbe caractéristique U/I et Power Boost) sont parfaite
ment adaptés aux applications industrielles universelles.
Pour l'alimentation électrique du MTR−DCI, veuillez observer
les critères de sélection suivants :
Le courant nominal du bloc d'alimentation doit au moins
correspondre au courant de démarrage du moteur (cou
rant de pointe).
Tenir compte des tolérances moteur avec 20 % à 50 % de
réserve de puissance.
Description
MTR−DCI−42/52 : POWER +24 VDC
MTR−DCI−42/52 : POWER GND
Ne raccorder qu'un seul blindage de câble (câble
d'alimentation ou conduite de commande) à la
terre du système FE
(voir chapitre 3.2.2) !
Festo P.BE−HSP−AE−IO−FR fr 0708a
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