Table des Matières
Publicité
5.5 - Regolazione tensionamento
delle cinghie
PERICOLO!!!
I
ntervenire sulle cinghie di tra-
smissione solamente dopo aver
spento il trattore, tolto la chiave di
accesione dal cruscotto, il freno di
stazionamento inserito e la presa
di forza disinserita.
Quando possibile, intervenire sul-
la macchina solamente dopo aver-
la scollegata dal motocoltivatore.
A
MWT25
MWT28
1) Smontare il carter "A".
2) Allentare il dado "B".
3) Premere verso il basso la puleg-
gia "C" fino ad ottenere il corretto
tensionamento e riavvitare il dado
"B".
4) Rimontare il carter "A".
Per il corretto valore di tensionamento
vedere par. 5.4
5.5 - Belt tension adjustment
DANGER!!!!
W
ork must only be carried out on
the transmission belts when the trac-
tor has been turned off, the ignition
key has been removed from the
ignition, the parking break is in posi-
tion and the drive has been discon-
nected. When possible, such op-
erations should only be carried out
after the flail mower has been dis-
connected from the walking tractor.
C
B
fig. 5.5.1
1) Remove the protective casing "A".
2) Loose nut "B".
3) Press down pulley "C" till the right
tensioning is achieved. Tighten
nut "B".
4) Mount protective casing "A" back
into position.
For the right tensioning, refer to para-
graph 5.4.
5.5 - Réglage de la tension des
courroies
DANGER!!!
I
ntervenir sur les courroies de
transmission avec le tracteur
éteint, retiré la clef d'allumage du
tableau de bord, inséré le frein de
stationnement et débranché la
prise de force.
Si possible intervenir sur le broyeur
uniquement après l'avoir dételé
du motoculteur.
MWT25
1) Démonter le carter "A".
2) Desserrer l'écrou "B".
3) Appuyer sur la poulie "C" vers le
bas jusqu'à ce qu'elle soit tendue
correctement et revisser l'écrou
"B".
4) Rémonter le carter "A".
Pour les valeurs de tension de la
poulie, voir le par. 5.4.
- 63 -
MURATORI
5.5 - Einstellung der Riemen-
spannung
GEFAHR!!!
E
rst wenn der Schlepper abgestellt
ist, der Zündschlüssel abgezogen
und die Feststellbremse gezogen
wurde, sowie die Zapfwelle abge-
steckt ist, kann man Eingriffe an
den Antriebsriemen vornehmen.
Am besten arbeitet man erst dann
an der Maschine, wenn sie vom
Einachsschlepper abgetrennt wor-
den ist.
C
A
B
MWT28
1) Die Verkleidung "A" abbauen.
2) Die Mutter "B" lösen.
3) Die Riemenscheibe "C" nach un-
ten drücken, bis die richtige Span-
nung erzielt wird, und die Mutter
"B" wieder festziehen.
4) Die Verkleidung "A" wieder an-
bringen.
Für den korrekte Wert der Spannung
siehe Abschnitt 5.4.
fig. 5.5.1
Publicité
Table des Matières
