Remplacement Du Soufflet D'étanchéité Primaire Du Maître-Cylindre Arrière; (Inspection Iii, Tous Les 40000 Km Sur Motos Avec Abs) - BMW F 650 GS Manuel De Réparation

Remplacement du soufflet d'étan-
chéité primaire du maître-cylindre
arrière
(Inspection III, tous les 40000 km sur motos avec
ABS)
– Moto sur béquille centrale.
e
Attention :
Le liquide de frein ne doit pas entrer en contact avec
les pièces peintes de la moto, sous peine de les dé-
tériorer.
•
Purger le système de freinage à l'arrière.
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•
Décrocher la tige du piston (1).
•
Déposer la tige du piston avec le cache-
poussière (2).
•
Repousser le piston de frein avec précaution.
•
Déposer le circlip.
•
Dégager le piston de frein au moyen d'une pince.
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•
Retirer le ressort (4) avec l'insert (3).
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Attention :
Faire attention à la rondelle entre le piston de frein et
le soufflet d'étanchéité.
•
Déposer le soufflet d'étanchéité avant (5).
•
Procéder au remontage dans l'ordre inverse en
faisant tout particulièrement attention aux opéra-
tions suivantes.
e
Attention :
Lèvre d'étanchéité du soufflet vers la chambre de
pression.
L
Remarque :
Remplacer le joint torique (6) avant le montage.
•
Monter un nouveau soufflet d'étanchéité à
l'avant.
•
Humidifier le piston de frein et les soufflets avec
le liquide de montage fourni avant le montage.
•
Graisser légèrement la tige-poussoir avec de la
Shell Retinax A.
•
Remplir et purger le système de freinage.
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