BMW F 650 GS Manuel De Réparation page 112

Table des Matières

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Montage des arbres à cames
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et réglage des soupapes
Huiler l'extérieur des poussoirs et les monter sur
la soupape correspondante.
Mesurer l'épaisseur des plaquettes de réglage
au micromètre et noter la valeur.
Mettre en place le support d'arbres à cames par-
tie inférieure (1) sur la culasse.
Mettre en place les arbres à cames en orientant
le bossage de came vers le haut, les enfoncer à
la main et mesurer le jeu aux soupapes avec une
jauge d'épaisseur.
L
Remarque :
Le décompresseur de l'arbre à cames d'échappe-
ment ne doit pas appuyer sur les poussoirs, car si-
non le jeu aux soupapes est erroné.
Noter les valeurs.
Calculer la différence entre la valeur théorique et
la valeur réelle.
Vérifier la plaquette de réglage d'épaisseur cal-
culée avec le micromètre et la remplacer en con-
séquence.
Jeu aux soupapes :
Soupape d'admission......................0,05...0,10 mm
Soupape d'échappement ................0,25...0,30 mm
Introduire la glissière de guidage de la chaîne (3)
dans le passage de chaîne.
11.54
1
2
e
Attention :
Les traits de repérage tracés sur les roues dentées
(flèche) doivent être parallèles à la culasse et les
trous à l'intérieur des roues dentées doivent être en
haut (PMH).
Huiler les arbres à cames au niveau des paliers.
Monter d'abord l'arbre à cames d'échappement,
puis l'arbre à cames d'admission.
Mettre en place le support d'arbres à cames par-
tie supérieure (2) et le serrer.
Nettoyer le filetage des fixations du guide-
chaîne (4) et bloquer l'assemblage du guide-
chaîne avec du Loctite 243.
E110420
E110410

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