BMW F 650 GS Manuel De Réparation page 4

BMW AG Division Moto
Plan d'entretien
F 650 GS
Client
N° d'ordre
Relever le contenu de la mémoire des défauts avec le BMW MoDiTec
Vidanger l'huile moteur à la température de service, remplacer la cartouche du filtre à huile
en cas d'utilisation exclusive sur de courtes distances ou à des températures extérieures inférieures à
0°C, tous les 3 mois, au plus tard tous les 3 000 km
Vidanger l'huile de la fourche télescopique
Contrôler le liquide de refroidissement, faire l'appoint si nécessaire *
Renouveler le liquide de refroidissement
(tous les deux ans)
Contrôler, régler le jeu aux soupapes
Remplacer la bougie d'allumage
Vider le flexible d'écoulement de la boîte du filtre à air
Remplacer le filtre d'aspiration
en cas d'ambiance fortement salissante et poussiéreuse, nettoyer ou remplacer le filtre d'aspiration
d'air tous les 10 000 km, le vérifier tous les 3000 km
Remplacer le filtre à essence (tous les 20 000 km)
Contrôler la garde de l'embrayage, la régler si nécessaire
Contrôler la tension des rayons, les retendre si nécessaire
plus souvent en cas d'utilisation en tout terrain dans des conditions extrêmes
Contrôler l'usure des plaquettes et disques de frein, les remplacer au besoin *
plus souvent en cas d'utilisation en tout terrain dans des conditions extrêmes
Contrôler le niveau du liquide de frein à l'avant et à l'arrière, faire l'appoint au besoin *
Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité du système de freinage; le remettre en
état/remplacer si nécessaire *
Renouveler le liquide de frein au plus tard au bout d'un an
Remplacer le soufflet primaire du maître-cylindre avant/arrière
(tous les 40 000 km sur moto avec ABS)
Contrôler les roulements de roue, les remplacer si nécessaire *
Contrôler la chaîne, la roue dentée, les rouleaux de guidage et le pignon, les
)
remplacer au besoin *
plus souvent en cas d'utilisation en tout terrain dans des conditions extrêmes
Contrôler la tension de la chaîne, la régler si nécessaire *
Contrôler le niveau d'électrolyte de la batterie, ajouter de l'eau distillée si nécessaire
plus souvent en cas d'utilisation en tout terrain dans des conditions extrêmes
Nettoyer/graisser les cosses de la batterie
)
Contrôler, régler * le palier de direction, le remplacer si nécessaire *
Graisser la béquille latérale, la béquille centrale
Graisser la pédale de frein
Contrôler le serrage des vis et écrous de fixation du moteur, du cadre, du support
d'échappement, du palier du bras oscillant, du levier de renvoi, de la pédale de frein,
de la béquille centrale, de la béquille latérale et des arbres de roues
Contrôle final avec test de sécurité :
– (embrayage, commande des vitesses)
– Direction
– Frein à main et à pied
Contacteur de béquille latérale
– Etat des pneus et des roues, pression de gonflage des pneus
– Eclairage et signalisation, témoins, instruments
– Essai routier, si nécessaire
)
*
contre facturation distincte, travaux annexes voir brochure valeurs de travail moto 98
Référence 01 72 0 010 184
N° d'immatriculation
Signature mécanicien
)
UX-VS-2, 10/99
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)
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20 000
km
)
40 000
km
Printed in Germany
tous les
2 ans