BMW F 650 GS Manuel De Réparation page 98

Dépose du pignon double
d'entraînement
2
1
L
Remarque :
La vis de fixation (flèche) doit être montée !
•
Défaire l'écrou six pans (1).
•
Pousser sur la glissière de chaîne (2) à l'arrière
du carter moteur.
•
Retirer le pignon double d'entraînement avec la
chaîne de distribution.
Dépose du vilebrequin et du
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balancier
•
Soulever le pignon d'entraînement de la pompe
à eau (3) à l'aide d'un tournevis pour le dégager.
•
Retirer le rouleau.
•
Basculer le moteur dans le dispositif de mon-
tage, côté magnétique en haut.
•
Défaire toutes les vis du carter moteur.
•
Déposer le filtre à huile et desserrer au fond deux
vis du carter moteur.
11.40
•
Basculer le dispositif de montage, côté em-
brayage en haut.
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•
Desserrer les écrous moletés (4).
e
Attention :
Ne pas coincer le carter moteur de travers, risque
possible d'endommagement du coussinet.
•
Soulever le carter moteur à gauche, frapper si-
multanément et alternativement sur l'arbre pri-
maire, l'arbre intermédiaire et le balancier avec
un maillet en plastique pour que les arbres res-
tent du côté magnétique.
•
Visser l'écrou moleté du support de moteur en
insérant une pièce d'écartement.
3
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•
Faire coïncider le repère (7) du balancier et le
repère (5) du vilebrequin avec le repère tracé sur
le carter (6).
4
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5
6
7
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