Procédure D'entretien; Circuit D'alimentation (Efi); Inspection De Système De Commande Des Gaz; Inspection De Synchronisation De Dépression Moteur - Kawasaki Ninja ZX-6R 2004 Manuel D'atelier

Procédure d'entretien

Circuit d'alimentation (EFI)

Inspection de système de commande des gaz
•
Contrôlez le jeu libre de la poignée des gaz [A].
Si le jeu est incorrect, réglez les câbles des gaz.
Jeu libre de poignée des gaz
Norme: 2 – 3 mm
•
Assurez-vous que la poignée des gaz [B] se déplace li-
brement de la position complètement ouverte à la position
complètement fermée, et qu'elle se ferme rapidement et
complètement sous l'effet de la force du ressort de rap-
pel, quelle que soit la position de la direction.
Si la poignée des gaz ne se referme pas correctement,
contrôlez l'acheminement des câbles des gaz, le jeu libre
de la poignée, ainsi que l'absence d'endommagement au
niveau des câbles. Lubrifiez ensuite le câble d'accéléra-
teur.
•
Laissez le moteur tourner au ralenti, et faites pivoter le
guidon à fond vers la gauche et la droite pour contrôler
que le régime de ralenti ne change pas.
Si le régime de ralenti augmente, contrôlez le jeu du câble
des gaz et l'acheminement du câble.
Si nécessaire, réglez le câble des gaz comme suit.
•
Desserrez les contre-écrous [A] [B].
•
Vissez les deux dispositifs de réglage de câble des gaz
[C] [D] pour donner suffisamment de jeu libre à la poignée
des gaz.
•
Tournez le dispositif de réglage du câble de décélérateur
[C] jusqu'à obtenir un jeu de 2 – 3 mm de la poignée des
gaz.
•
Serrez le contre-écrou [A].
•
Tournez le dispositif de réglage du câble d'accélérateur
[D] jusqu'à obtenir un jeu de 2 – 3 mm de la poignée des
gaz.
•
Serrez le contre-écrou [B].
Si le jeu libre ne peut être réglé via les dispositifs de ré-
glage, remplacer le câble.
Inspection de synchronisation de dépression moteur
○
Ces procédures sont expliquées en présumant que les
circuits d'admission et d'échappement du moteur sont
en bon état.
•
Placez la moto en position verticale.
•
Déposez le réservoir de carburant (voir le chapitre Dé-
pose du réservoir de carburant dans le chapitre Circuit
d'alimentation (EFI)).
•
Retirez les flexibles à dépression et le(s) capuchon(s) en
coutchouc situés à droite de chaque corps de papillon.
•
Retirez le flexible de la soupape du contacteur de dépres-
sion (épais) [A] du boîtier de filtre à air [B].
PRECAUTION
Ne déposez pas les flexibles du capteur de pression
d'admission d'air situés sur la gauche de chaque
corps de papillon.
NOTE
ENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-21