Anhalten Des Traktors - Iseki TK527F Notice D'emploi

ANHALTEN DES TRAKTORS

Die Bremspedale (1 und 2) in Abb. 42 können getrennt
gedrückt werden, um die jeweiligen Bremsen separat
zu betätigen. Damit kann bei niedriger Geschwindig-
keit auf engerem Platz gewendet werden.
Für höhere Geschwindigkeit und Straßenfahrt
müssen die Bremspedale auf jeden Fall durch den
Riegel (3) gemäß Abb. 42 miteinander verbunden
werden. Nur so wirken die Bremsen auf beiden
Seiten gleichzeitig und gleichmäßig.
a
VORSICHT: Die Bremsen bei höheren
Geschwindigkeiten niemals separat
betätigen. STETS die Bremspedale für
den Fahrbetrieb miteinander verbin-
den. Sicherstellen, daß die Wirkung der
Bremsen gleich ist.
Die Motordrehzahl vermindern, das Kupplungs- und die
Bremspedale drücken. Den Wählbereichs- und den
Ganghebel in die Neutralstellung bringen. Die mit dem
Riegel verbundenen Bremspedale und das Feststellbrems-
pedal drücken, um die Feststellbremse anzuziehen.
Den Motor zum Abkühlen mehrere Minuten im Leerlauf
drehen lassen. Dann den Zündschalter auf AUS drehen, um
den Motor auszuschalten. Das Dreipunkt-Hubwerk ganz
absenken und den Schlüssel vom Zündschalter abziehen.
HINWEIS: Falls sich der Motor nicht über den Zünd-
schalter ausstellen läßt, die seitliche Abdeckung
öffnen und gegen die Manschette drücken (siehe
Abb. 43), bis der Motor stoppt. Danach von
einem Iseki-Händler prüfen lassen, warum sich
der Motor nicht abstellen ließ.
HINWEIS: Beim Anhalten oder Parken des Traktors
die Feststellbremse anziehen. Anderenfalls
kann sich der Traktor aufgrund des
Dauereingriffs seines Getriebes weg-
bewegen. Diese Gefahr besteht besonders,
wenn das Getriebeöl noch kalt ist.
WICHTIG: Niemals mit angezogener Feststellbremse
anfahren, da sonst vorzeitiger Brems-
verschleiß und letztendlich ein Ausfallen
der Bremswirkung resultiert.
a
VORSICHT: Vor dem Verlassen des
Traktors sicherstellen, daß die Bremsen
angezogen und verriegelt sind, das
Heckhubwerk abgesenkt und der
Zündschlüssel abgezogen wurde.
UTILISATION/BETRIEB/WERKING
DE TRACTOR TOT STILSTAND BRENGEN.
U kunt de rempedalen (1 en 2) in Fig. 42 onafhankelijk van
elkaar gebruiken om de respectievelijke remmen te bedienen
en zo het korter draaien bij lage snelheden mogelijk te
maken. Maak de rempedalen van elkaar los en gebruik ze
zoals vereist om het korter draaien mogelijk te maken.
Wanneer u de tractor bij hogere snelheden bestuurt, maakt u
de rempedalen met het klemplaatje (3) in Fig.42 aan elkaar
vast zodat u beide rempedalen steeds tegelijkertijd gebruikt.
a
VOORZICHTIG: GEBRUIK de pedalen
NIET afzonderlijk om bij hoge snelheden te
remmen. Maak de pedalen ALTIJD aan
elkaar vast wanneer de tractor over de weg
rijdt. Stel de rempedalen gelijkmatig af.
Verminder het toerental en druk de koppeling en de rem-
pedalen in. Zet de hendel voor de groepenschakeling en de
versnellingspook in de vrijstand. Maak de rempedalen aan
elkaar vast, druk ze hard in en trek dan de handrem aan om
de rempedalen vast te zetten. Laat de motor enkele
minuten stationair draaien om een gelijkmatige afkoeling
te bekomen. Draai dan de contactsleutel in de OFF-stand
om de motor stil te leggen. Laat de driepuntshefinrichting
zakken en trek de sleutel uit het contact.
OPMERKING: Wanneer u de motor niet stil kan
zetten, opent u het zijpaneel en duwt u,
zoals aangegeven in Fig. 43, op de
huls totdat de motor stilgezet is.
Raadpleeg dan uw Iseki-handelaar in
verband met de oorzaak waarom u de
motor niet kon stilzetten.
OPMERKING: Schakel de handrem in wanneer u de
tractor tot stilstand brengt of parkeert.
Een tractor met een constant mesh
transmissie kan immers "kruipen",
zelfs wanneer de versnellingshendel in
neutraal staat, vooral wanneer de
transmissieolie koud is.
BELANGRIJK: Begin nooit te rijden wanneer de hand-
rem nog ingeschakeld is. Hierdoor zullen
de remprestaties snel verslechteren of
kan het remsysteem zelfs defect raken.
a
VOORZICHTIG: Vooraleer u de tractor
onbemand achterlaat, zorgt u er het best
voor dat de remmen vastgezet zijn, dat de
werktuigen neergelaten zijn en dat de
sleutel uit het contact getrokken is.
107