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Après avoir coupé le moteur, le ventilateur de liquide de refroidissement peut -
même si le contact est coupé - tourner pendant 10 minutes encore. Il peut aussi se
remettre en marche soudainement, au bout d'un certain temps, lorsque:
La température du liquide de refroidissement augmente en raison d'une accu-
mulation de chaleur ou
Le moteur étant chaud, la température y monte encore plus parce que la voiture
est directement exposée aux rayons du soleil.
ATTENTION !
N'oubliez jamais, lorsque vous devez travailler dans le compartiment moteur,
que le ventilateur de liquide de refroidissement peut brusquement se mettre en
marche - Risque de blessures!
Liquide de frein
Contrôle du niveau du liquide de frein
Le réservoir de liquide de frein se trouve à gauche dans le compartiment moteur. Le
réservoir est placé de l'autre côté du compartiment moteur s'il s'agit d'un véhicule
à direction à droite.
–
Coupez le moteur.
Ouvrez le capot page 135.
–
–
Contrôlez le niveau de liquide de frein dans le réservoir
arriver entre les marques « MIN » et « MAX ».
Utilisation
Sécurité
Fig. 125 Compartiment moteur: Réser-
voir de liquide de frein
fig.
125. Celui-ci doit
Conduite
Le niveau de liquide baisse légèrement en cours d'utilisation suite à l'usure et au
rattrapage automatique des garnitures de frein et ceci est normal.
Toutefois, si le niveau de liquide baisse nettement en peu de temps, ou descend en
dessous de la marque « MIN », il peut se faire que le système de freinage fuie. Le
témoin page 28, « Système de freinage » du combiné s'allume pour signaler
que le niveau du liquide de frein est insuffisant. Dans ce cas arrêtez-vous immédia-
tement et ne continuez pas à rouler! Ayez recours à un spécialiste.
ATTENTION !
Avant chaque travail dans le compartiment moteur, lisez et respectez les
avertissements page 136, « Travaux dans le compartiment moteur ».
Ne continuez pas votre route - risque d'accident! - si le niveau de liquide est
descendu en dessous de la marque MIN. Recourir à un spécialiste.
Vidange du liquide de frein
Le liquide de frein est hygroscopique. C'est pourquoi il absorbe peu à peu l'eau
contenu dans l'air ambiant. Une teneur en eau trop élevée peut provoquer de la
corrosion dans le système de freinage. La teneur en eau fait en outre descendre le
point d'ébullition du liquide de frein.
Impérativement remettre le même liquide de frein que celui d'origine homologué
par Škoda Auto. Le liquide de frein doit satisfaire l'une des normes ou spécifications
suivantes :
VW 50114
FMVSS 116 DOT4
DIN ISO 4925 CLASS 4
Nous vous recommandons de faire effectuer la vidange du liquide de frein par un
des correspondants du S.A.V. homologués Škoda lors d'un entretien programmé.
ATTENTION !
Si le liquide de frein est trop vieux, des bulles de vapeur peuvent se former dans
le système de freinage en cas de très forte sollicitation des freins. Cela nuit
considérablement à l'efficacité du freinage, donc à la sécurité.
Avertissement !
Le liquide de frein endommage la peinture du véhicule.
Indications pour l'utilisation
En cas de panne
Contrôles et mises à niveau
Caractéristiques techni-
ques
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