5. ALARMES
ALARME N° 005
SPN 91 - FMI 2
DESIGNATION
Le boîtier électronique a détecté que la liaison avec le capteur de position de la pédale d'accélérateur est absente ou en
court-circuit.
VÉRIFICATION
• Vérifier que les contacts sur le connecteur "MX1" de la centrale électronique et du connecteur "X16" ne soient pas
oxydés et qu'ils soient bien fixés.
• Vérifier que le capteur de position de la pédale d'accélérateur soit correctement alimenté en énergie électrique (la
tension entre la broche 32(positif) et la broche 30 (négatif) du connecteur "X11" doit être d'environ 5 Vcc).
• Le connecteur "MX1" étant débranché de la centrale électronique du moteur, contrôler la continuité électrique entre la
broche 4 du connecteur "X16" et la broche 24 du connecteur "MX1".
• La clé de démarrage étant en position "O" (OFF) et le connecteur "MX1" débranché de la centrale électronique du
moteur, relier un testeur à la broche 4 du connecteur "X16" et à la masse sur la cabine. Vérifier ensuite l'absence de
courts-circuits avec la masse par le test de résistance (lecture du testeur : infinie).
• Le connecteur "MX1" étant branché à la centrale électronique du moteur et la clé de démarrage en position "I" (ON),
relier un testeur à la broche 4 du connecteur "X16" et à la masse sur la cabine. Vérifier ensuite l'absence de tension
(lecture du testeur 0V).
• Vérifier que les caractéristiques de résistance du capteur de position de la pédale d'accélérateur soient correctes (pour
les détails, voir groupe 40).
14
23
24
25
14
1
2
GND4
F15B
+15
0.013.9301.4
5.3 ALARMES DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE DU MOTEUR
1
2
MX2
23
24
25
6
7
1 4 2
0.014.3649.4
Moteur,accelerateur pedale
Signal non valide
G4
4
X16
v
D0030720
20-161