DEUTZ-FAHR AGROTRON K 90 Manuel D'atelier page 144

5. ALARMES
1ère ligne sur
l'afficheur
Moteur, default interne
Moteur, default interne
Moteur, default interne
Moteur, default interne
Moteur, erreur mem.
Moteur, erreur mem.
Moteur, surregime
Moteur, parametre E2P
Moteur, parametre E2P
Moteur, press. atmosph.
Moteur, Pression turbo
Moteur, acteur
Moteur, capt.
Moteur,capt. temp. ECU
Moteur, temp. carbur.
Moteur, temp. carbur.
Moteur,Temperature
Moteur,Temperature
20-70
2ème ligne sur
l'afficheur sur ART
Signal non valide 766 - 2
Signal non valide 766 - 2
Signal non valide 766 - 2
Signal non valide 766 - 2
Dispositiv panne 752 - 12
Signal non valide 752 - 2
FMI 14 702 - 14
Dispositiv panne 765 - 12
Signal non valide 765 - 2
Dispositiv panne 108 - 12
Signal non valide 102 - 2
Defaut mecanique 535 - 7
Vitesse Frequence
190 - 8
anormale
Dispositiv panne 171 - 12
Signal non valide 174 - 2
Valeur trop haute 174 - 0
Signal non valide 110 - 2
Valeur trop haute 110 - 0
5.1 ALARMES VISUALISÉES SUR INFOCENTER
Code
ECU Fonction
Le boîtier électronique du moteur a détecté
ENGINE que l'alimentation de l'actionneur est hors
tolérance.
La centrale électronique relève que
l'alimentation du capteur de la pédale
ENGINE
d'accélérateur est absente ou n'est pas
correcte.
La centrale électronique relève que
ENGINE l'alimentation du capteur de suralimentation
est absente ou n'est pas correcte.
Le boîtier électronique du moteur a détecté
ENGINE
une erreur interne.
Le boîtier électronique du moteur a détecté
une erreur de lecture de la mémoire du
ENGINE
programme pendant le cycle normal de
contrôle.
Le boîtier électronique du moteur a détecté
ENGINE une erreur de "Stack Overflow" pendant
l'exécution du programme.
Le boîtier électronique du moteur a détecté
ENGINE que le moteur s'est emballé (plus de 3100 tr/
min).
Le boîtier électronique du moteur a détecté
ENGINE
une erreur d'écriture des paramètres.
Le boîtier électronique du moteur a détecté
ENGINE une incohérence dans les paramètres qui ont
été écrits dans la mémoire EEPROM.
Le boîtier électronique du moteur détecte que
ENGINE la pression atmosphérique ne se trouve pas
dans les limites admissibles.
Le boîtier électronique du moteur a détecté
ENGINE l'absence ou l'incohérence de la valeur de
pression de suralimentation du moteur.
Le boîtier électronique du moteur a détecté
une différence supérieure à 10% entre la
ENGINE
commande envoyée et la réponse de
l'actionneur.
Le boîtier électronique du moteur a détecté
ENGINE que le signal du capteur de régime du moteur
(pick-up) est absent ou incorrect.
Le boîtier électronique du moteur détecte que
ENGINE la température de fonctionnement du moteur
est trop élevée.
Le boîtier électronique du moteur a détecté
ENGINE l'absence ou l'incohérence de la lecture de la
température du carburant.
Le boîtier électronique du moteur a détecté
ENGINE que la température du carburant a franchi le
seuil d'alarme.
Le boîtier électronique du moteur a détecté
ENGINE l'absence ou l'incohérence de lecture de la
température du liquide de refroidissement.
Le boîtier électronique du moteur a détecté
ENGINE que la température du liquide de
refroidissement a franchi le seuil d'alarme.
Page
20-176
20-177
20-178
20-180
20-175
20-180
20-167
20-175
20-180
20-179
20-163
20-172
20-160
20-179
20-165
20-168
20-164
20-166