DEUTZ-FAHR AGROTRON K 90 Manuel D'atelier page 267

5. ALARMES
18
DESIGNATION
La centrale relève une erreur entre la lecture de la pression d'huile et l'état de fonctionnement de la transmission
ACTION DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE
La centrale ne limite pas le fonctionnement de la transmission et signale l'inconvénient sur l'Infocenter.
VÉRIFICATION
• En présence d'autres alarmes concernant les capteurs de régime de rotation NLSA, NLSE, NAB et NHK, vérifier la
cause comme décrit dans les alarmes correspondantes avant d'effectuer les opérations ci-après.
• Vérifier que les contacts sur le connecteur "18BAR" du capteur de pression d'huile transmission et sur la centrale
électronique du relevage "GEARBOX" ne soient pas oxydés et qu'ils soient bien fixés.
• Vérifier le fonctionnement correct du capteur (pour les détails, voir groupe 40)
• La clé de démarrage étant en position "I" (ON), vérifier que le capteur de pression d'huile transmission soit
correctement alimenté en énergie électrique (la tension entre la broche 1 (positif) du connecteur "18BAR" et la masse
sur la transmission doit être de 12V).
• La clé de démarrage étant en position "O" (OFF), relier un
testeur à la broche 2 du connecteur "18BAR" et à la
broche 29 du connecteur "GEARBOX". Contrôler ensuite
la continuité électrique (la lecture du testeur doit faire
apparaître une résistance nulle=0 ohm).
• Vérifier la pression du circuit hydraulique de la
transmission.
• Effacer toutes les alarmes, tourner la clé de contacteur-
démarreur jusqu'à la position "O" (OFF), puis la ramener
en position "I" (ON) et vérifier si l'alarme est encore
présente, auquel cas remplacer la centrale de la
transmission.
5.4 ALARMES DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE DE LA TRANSMISSION
18-Circuit hydrauliq.
TC-Erreur logique
0.013.9301.4
1 2 29
21 45 23 68 1 2
GND4
F16B F5C F15A
+15 +30
D0030890
21 23
45
68
GEARBOX
29
TK2
2 1
31
18 BAR
1 2
P
HK
+15
0.013.9307.4
20-193