DEUTZ-FAHR AGROTRON K 90 Manuel D'atelier page 146

5. ALARMES
1ère ligne sur
l'afficheur
Elevateur touche STOP
External PTO button
Steering Sensor
Steering Sensor
Capt. posit. elevat.
Capt. posit. elevat.
Capt. posit. elevat.
Capt. position susp.
Capt. position susp.
Radar Caption
Capteur effort D.
Capteur effort D.
Capteur effort G.
Capteur effort G.
Tension batterie
20-72
2ème ligne sur
l'afficheur sur ART
Court-circuit masse 690 - 4
Court-circuit a +12V 662 - 3
Court-circuit a +12V 689 - 3
Court-circuit masse 689 - 4
Court-circuit a +12V 601 - 3
Court-circuit masse 601 - 4
Dispositiv panne 601 - 12
Court-circuit a +12V 620 - 3
Court-circuit masse 620 - 4
Dispositiv panne 656 - 12
Court-circuit a +12V 541 - 3
Court-circuit masse 541 - 4
Court-circuit a +12V 540 - 3
Court-circuit masse 540 - 4
Signal non valide 158 - 2
5.1 ALARMES VISUALISÉES SUR INFOCENTER
Code
ECU Fonction
La centrale électronique relève que le bouton
HLHP
d'ARRÊT du relevage est toujours enfoncé.
La centrale électronique relève que les
boutons d'actionnement de la prise de force
HLHP
arrière montés sur les ailes sont toujours
enfoncés.
La centrale électronique relève que le capteur
HLHP de l'angle de braquage est en court-circuit vers
une alimentation positive.
La centrale électronique relève que le capteur
HLHP
d'angle de braquage est débranché.
La centrale électronique relève que le capteur
HLHP de position du relevage est en court-circuit
vers une alimentation positive.
La centrale électronique relève que le capteur
HLHP de position du relevage est en court-circuit
vers la masse.
La centrale électronique relève un défaut dans
HLHP la centrale, sur l'entrée du signal du capteur de
position du relevage.
La centrale électronique relève que le capteur
HLHP de position de la suspension de pont avant est
en court-circuit vers une alimentation positive.
La centrale électronique relève que le capteur
HLHP
de position de elevateur est déconnecté.
La centrale électronique relève que le radar, si
HLHP monté, n'envoie aucun signal lorsque la
vitesse d'avancement dépasse 2 km/h.
La centrale électronique relève que le capteur
HLHP d'effort droit est en court-circuit vers une
alimentation positive.
La centrale électronique relève que le capteur
HLHP
d'effort droit est en court-circuit vers la masse.
La centrale électronique relève que le capteur
HLHP d'effort gauche est en court-circuit vers une
alimentation positive.
La centrale électronique relève que le capteur
HLHP d'effort gauche est en court-circuit vers la
masse.
La centrale électronique a relevé que la tension
d'alimentation est inférieure ou supérieure aux
HLHP
limites de travail (inférieure à 10,0V ou
supérieure à 15,0V).
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