DEUTZ-FAHR AGROTRON K 90 Manuel D'atelier page 386

6. PROGRAMME DE TESTEUR DE CONTRÔLE DE LA CENTRALE ÉLECTRONIQUE MOTEUR
(p.ex. 650 t/min) et le régime nominal (p.ex. 2.300 t/min). Selon l'actionnement de la manette des gaz, le moteur réagit de
manière analogue à l'actionnement de la pédale de marche. Si le régime est déterminé p.ex. à 1.500 t/min avec la manette
des gaz, l'actionnement de la pédale de marche ne sera sensible qu'au-delà de ce régime moteur.
Le positionnement de la manette des gaz ne fait pas partie de la livraison DEUTZ mais doit être préprogrammé en usine
dans l'EMR1.
Comme élément de déplacement, on peut utiliser un potentiomètre et le faire monter par le client. Exigence préalable po-
sée à l'envoi d'une valeur de consigne pour manette de gaz (potentiomètre) montée par le client :
• Entrée Broche 20 Connecteur du véhicule
• Alimentation Potentiomètre identique à celle de la sonde de valeur de pédale, 5V Tension de référence Broche 25, et
GND Broche 23.
• Charge Tension de référence ensemble avec la sonde de valeur de pédale < 25 mA.
• Indice de protection IP 65
• Déplacement des butées de fin de course entre 10 % et 90 % de la valeur du potentiomètre.
P.ex. résistance du potentiomètre = 1 k., la plage de réglage entre les butées mécaniques peut alors être située entre 100
Ω et 900 Ω. Une telle plage de réglage peut être obtenue par
a) le rétrécissement de l'angle de rotation
b) des prérésistances dans les conduites d'alimentation.
Calibrage de la manette des gaz :
Les deux butées finales du potentiomètre doivent être calibrées.
L'objectif du calibrage est de communiquer au module de commande les valeurs seuil des deux butées « Potentiometer
stop LI speed » et « Potentiometer stop rates speed » comme points de référence respectivement inférieur et supérieur. En
outre, en fonction de ces deux points de référence, il convient de définir la « upper fault value » (+5 % du point de référence
supérieur) et la « lower fault value » (-5 % du point de référence supérieur).
Désignation des paramètres
Masque Configuration
Hand thr.(SWG2)up. err val.
Hand thr.(SWG2)up. ref
Hand thr.(SWG2)lo. ref
Hand thr.(SWG2)lo. err val.
20-312
Masque Calibrage
Hand throttle(SWG2)
upper fault limit
[upper limit...5V)
Hand throttle(SWG2)
max.eng.speed (upper limit)
Hand throttle(SWG2)
min.eng.speed (lower limit)
Hand throttle(SWG2)lower
fault limit(0V...lower limit)
Valeur
Valeur de consigne moteur x 1.05+
Régime de consigne moteur
Régime moteur à vide
Régime moteur LI - 0.05 x régime de consigne
6.8 QUE FAIRE