Table des Matières
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Mesures de sécurité
A suivre impérativement
Pour avoir du plaisir dans votre passion, le modélis-
me, veuillez lire attentivement et avec précision
cette notice d'instructions et suivre les mesures de
sécurité préconisées.
Si vous êtes débutant, quelque soit le type de
modèle, nous vous prions de vous faire accompa-
gner d'un pilote de modèle confirmé.
Cette notice sera aussi à remettre au prochain
possesseur de cette radiocommande en cas de
revente.
Champ d'utilisation
Cette radiocommande doit être uniquement utilisée
dans l'objectif prévu par le fabricant à savoir pour le
fonctionnement de modèles radiocommandés, dans
lesquels aucune personne ne peut s'y installer.
Toute autre utilisation est interdite.
Mesures de sécurité
LA SECURITE N'EST PAS UN HASARD
et...
LES MODELES RADIOCOMMANDES NE SONT
PAS DES JOUETS
Même les petits modèles peuvent entraîner des
dommages et des dégâts matériels et corporels en
cas de mauvaises utilisation.
Des défauts techniques d'ordre électrique ou
mécanique peuvent conduire au démarrage inatten-
du du moteur et donc l'envoi de pièces, qui pour
raient gravement blesser les personnes environnan-
tes.
Tout court-circuit quelqu'il soit est à éviter ! Un
court-circuit peut détruire immédiatement des
pièces de la radiocommande, mais aussi générer
un excès d'énergie de l'accu et donc conduire à des
brûlures voire même explosion.
Les hélices, les rotors d'hélicoptères et toutes les
parties tournantes en général, qui sont actionnées
par un moteur, représentent un danger de blessures
permantent. Il ne faut en aucune manière y tou-
cher ! Une hélice tournante peut par exemple
couper un doigt !
Ne vous tenez jamais près du champ de rotation de
l'hélice ou du rotor.
Veuillez aussi surveiller qu'aucune résistance
quelconque ne vienne gêner l'hélice tournante !
Lorsque l'accu de propulsion est branché, ne vous
approchez jamais de la zone en danger, qu'est
l'hélice de propulsion.
La programmation de l'émetteur ne doit se faire que
si l'ensemble de réception est débranché.
Protégez tous les appareils de la poussière, de la
saleté, de l'humidité, des vibrations et d'autres
corps étrangers environnants. N'exposez jamais les
appareils sous des vibrations, la chaleur ou le froid
excessif.La fonction de la radiocommande doit se
faire uniquement par température extérieure « nor-
male », comprise entre –15° à +15°C.
Evitez les coups et les pressions. Contrôlez les
appareils au cas où les boîtiers et cordons seraient
endommagés.
Ne réutilisez pas les appareils endommagés ou
humides, même après séchage! Seuls les acces-
soires et composants recommandés doivent être
utilisés. N'utilisez que les fiches de connexion
GRAUPNER d'origine, tout comme les quartz
GRAUPNER dans la bande de fréquence corres-
pondante. Lors de l'installation de cordons, veillez à
ne pas les charger ou les plier trop voire les couper.
Même les coins à angle droit peuvent présenter un
danger de coupure à terme. Vérifiez que toutes les
connexions sont bien branchées fermement. Lors
du débranchement, ne tirez pas sur les cordons.
Aucune transformation ne doit être procédée sur la
radiocommande. Evitez les changements de polarité
et les courts-circuits de tout genre avec les cordons
de branchement. Les radiocommandes n'en sont
pas protégées.
Installation de l'ensemble de réception et de
l'antenne de réception
Le récepteur, protégé par de la mousse antivibrati-
ons, doit être positionné en arrière de manière
bloquée pour les modèles à voilure et pour les
modèles bateaux et voitures, protégé de la pous-
sière et des éjections d'eau.
Le récepteur ne doit pas être mis directement sur le
fuselage ou le châssis au risque de recevoir des
secousses indésirables en réception.
Lors de l'installation de l'ensemble de réception
dans un modèle à moteur thermique, protégez
toujours tous les éléments, pour éviter l'introduction
de gaz d'échappement ou d'huile sur l'ensemble de
réception. Ceci est surtout valable pour l'interrupteur
ON/OFF (Marche/Arrêt) monté à l'extérieur du
fuselage du modèle.
Le récepteur doit être mis de facon à ce que
l'antenne et les cordons de raccordement des
servos et accu ne soient pas tendus.
L'antenne de réception est directement reliée au
récepteur. La longueur est d'env. 100 cm et ne peut
être ni réduite, ni rallongée. L'antenne doit se trouver
le plus loin possible du moteur électrique, des
gouvernes, des tringleries métalliques ou des
branchements de courant. Ne mettez pas l'antenne
dans un prolongement en ligne droite, mais entou-
rez-la autour de la gouverne de profondeur pour les
modèles à voilure, en laissant 10 à 15 cm à l'air
libre, pour éviter des absences de réception en vol.
Si cela n'est pas possible, vous devez mettre
l'antenne en forme de S serré dans le fuselage, par
ex. près du récepteur.
Mesures de sécurité 3
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