Régulation antipatinage (ASR)
La régulation antipatinage empêche les roues motrices de patiner
en accélérant.
Généralités
Lorsque la chaussée est particulièrement mauvaise, l'ASR facilite beaucoup ou
même permet de démarrer, d'accélérer et de monter les côtes.
Principes de fonctionnement
L'ASR se met automatiquement en marche lors du lancement du moteur et se
contrôle lui-même. Le système surveille les vitesses de rotation des roues motri-
ces à l'aide des capteurs de l'ABS. Si les roues patinent, le régime moteur est au-
tomatiquement réduit afin d'adapter la puissance d'entraînement à la chaussée.
Le système fonctionne quelle que soit la vitesse.
L'ASR fonctionne en liaison avec l'ABS ⇒ p age 163, Système antiblocage (ABS).
L'ASR ne peut plus intervenir en cas de dysfonctionnement de l'ABS.
En cas d'anomalie dans l'ASR, le voyant de l'ASR
combiné d'instruments.
Pendant une intervention du système, le voyant d'ASR clignote
né d'instruments ⇒ p age 27.
Coupure
Le système ASR peut être désactivé en cas de besoins au moyen de la touche
⇒ f ig. 139
ou, sur les véhicules dotés d'ESP, en appuyant sur la touche
Le témoin
s'allume dans le combiné d'instruments lorsque l'ASR est coupée.
Utilisation
Sécurité
Fig. 139 Contacteur ASR
⇒ p age 27 s'allume dans le
dans le combi-
⇒ f ig.
138.
Conduite
Normalement l'ASR doit toujours être enclenchée. Il peut s'avérer judicieux de
neutraliser le système dans des situations bien particulières, lorsque du patinage
est souhaité.
Exemples :
● En roulant avec des chaînes antidérapantes,
● En roulant sur de la neige épaisse ou sur un sol meuble,
● Pour désembourber le véhicule.
Ensuite, vous devriez réenclencher l'ASR.
AVERTISSEMENT
Vous devez toujours adapter votre style de conduite à l'état de la chaussée et
aux conditions de circulation. Le surcroît de sécurité offert ne doit pas vous in-
citer à prendre des risques inconsidérés - Risque d'accident !
Nota
● Pour garantir un fonctionnement parfait de l'ASR les mêmes pneus doivent
être montés sur les quatre roues. Des circonférences des bandes de roulement
différentes sur les pneus peuvent entraîner une réduction inattendue de la puis-
sance motrice.
● Des modifications sur le véhicule (par ex. sur le moteur, les freins, le châssis ou
une autre combinaison de pneus et jantes) peuvent influencer le fonctionnement
de l'ASR ⇒ p age 205, Accessoires, modifications et remplacement des pièces.
Direction assistée active (DSR)
En cas de situations critiques, cette fonction donne au conducteur une recom-
mandation de braquage pour stabiliser le véhicule. La direction assistée active est
initialisée par ex. en cas de violent freinage avec une surface de chaussée diffé-
rente du côté droit et du côté gauche du véhicule.
AVERTISSEMENT
Mais le véhicule ne braque pas tout seul avec cette fonction ! Le conducteur
continue donc à être responsable de la conduite du véhicule !
Indications pour l'utilisa-
En cas de panne
tion
Technique intelligente
161
Caractéristiques techni-
ques