Conduite et environnement
Les premiers 1 500 kilomètres – et ensuite
Nouveau moteur
Le moteur doit être rodé au cours des 1 500 premiers kilomètres.
Jusqu'à 1 000 kilomètres
–
Ne roulez pas plus vite qu'aux 3/4 de la vitesse maximum pour le rapport en-
clenché, autrement dit aux 3/4 du régime maximum autorisé.
–
N'accélérez pas à fond.
–
Evitez des régimes moteurs élevés.
Ne tractez pas une remorque/caravane.
–
De 1 000 à 1 500 kilomètres
–
Augmentez progressivement l'allure jusqu'à la vitesse maximum du rapport
enclenché, c.-à-d. le régime maximum autorisé.
Pendant les premières heures de fonctionnement, le moteur est soumis à des fric-
tions internes plus élevées que plus tard, lorsque toutes les pièces mobiles seront
rodées. Le style de conduite durant les 1 500 premiers kilomètres environ est déci-
sif pour la qualité du rodage.
Ne roulez jamais inutilement à des régimes élevés même après la période de ro-
dage. Le régime maximum autorisé est signalé par le premier trait rouge sur
l'échelle du compte-tours. Si votre voiture est équipée d'une boîte manuelle, en-
clenchez le rapport directement supérieur au plus tard lorsque l'aiguille arrive au
premier trait rouge. Exceptionnellement, les régimes moteur élevés sont automa-
tiquement limités en cas d'accélération (en appuyant sur l'accélérateur), mais le
moteur n'est pas protégé des régimes moteur élevés, qui seraient causés par une
mauvaise rétrogradation, laquelle pourrait provoquer une brusque élévation du
régime moteur, au-dessus du régime maximal autorisé et donc un endommage-
ment du moteur.
Autre règle pour les véhicules avec une boîte manuelle : Ne roulez pas à trop fai-
ble régime. Rétrogradez dès que le moteur ne tourne plus rond.
Utilisation
Sécurité
Toutes les indications concernant les vitesses et les régimes ne sont valables que
pour le moteur déjà à sa température normale de fonctionnement. Ne faites ja-
mais tourner un moteur froid à des régimes élevés - que le véhicule soit arrêté ou
qu'il roule quelle que soit la vitesse enclenchée.
Ne pas rouler à des régimes moteurs inutilement élevés - un passage précoce des
rapports supérieurs économise le carburant, empêche les bruits de fonctionne-
ment et protège l'environnement.
Pneus neufs
Les pneus neufs doivent être « rodés » car ils n'adhèrent pas optimalement au dé-
but. La raison pour laquelle, pendant les premiers 500 km, vous devez faire atten-
tion et surtout rouler prudemment.
Nouvelles garnitures de frein
Tenez compte du fait que les nouvelles garnitures de frein n'autorisent pas enco-
re un freinage absolument optimal jusqu'à 200 kilomètres env. Les garnitures de
frein doivent elles aussi d'abord « se roder » avant de pouvoir frotter optimale-
ment. La puissance de freinage alors légèrement réduite encore peut toutefois
être compensée en appuyant plus fortement sur la pédale de frein.
Cette indication concerne également si nécessaire les garnitures changées ulté-
rieurement.
Evitez de trop solliciter les freins durant la période de rodage. En freinant par ex.
brutalement, surtout en roulant très vite, ainsi qu'en descendant des cols.
Conduite
Indications pour l'utilisa-
tion
ATTENTION
Conseil antipollution
En cas de panne
Conduite et environnement
Caractéristiques techni-
ques
167