Gazole - Skoda Octavia Notice D'utilisation

184 Carburant
La prise de courant pour le préchauffage du moteur se trouve dans le pare-chocs
avant à côté du phare antibrouillard
Température extérieure
inférieure à -10 ℃
inférieure à -15 ℃
inférieure à -25 ℃
Si un préchauffage du moteur n'est pas possible avec des températures extérieu-
res inférieures à -10 °C, le pourcentage d'essence sans plomb correspondant à EN
228 devrait être le plus élevé possible. Cela améliore considérablement les pro-
priétés de démarrage à froid du moteur.
Si le biocarburant Ethanol E85 dans le réservoir et le moteur ne sont pas pré-
chauffés, cela peut entraîner un très mauvais démarrage, voire pas de démarrage
du tout du moteur si les températures sont inférieures à -15 °C.
Conseil antipollution
L'utilisation du préchauffage du moteur à des températures inférieures à -10 °C a
un effet positif sur la consommation de carburant et donc sur l'environnement.
Nota
Une rallonge de câble permettant une connexion au réseau électrique se trouve
dans le coffre à bagages.

Gazole

Gazole
Votre véhicule ne peut fonctionner qu'avec du gazole conforme à la norme EN
590 (normes correspondantes en Allemagne : DIN 51628, en Autriche :
ÖNORM C 1590, et en Russie : GOST R 52368-2005/EN 590 :2004).
Additifs pour carburant
N'ajoutez pas d'additifs que l'on appelle des « fluidifiants » (essence et autres
produits semblables) au gazole.
Vous trouverez d'autres indications concernant le ravitaillement ⇒ p age 185, Ra-
vitaillement.
⇒ f ig.
146.
Durée du préchauffage du moteur
Nous recommandons jusqu'à 1 h.
au moins 1 h.
au moins 2 h.
ATTENTION
● Votre véhicule ne peut fonctionner qu'avec du gazole conforme à la norme EN
590 (en Allemagne DIN 51628 également, en Autriche aussi ÖNORM C 1590, en
Russie aussi GOST R 52368-2005/EN 590 :2004). Un seul plein avec du gazole qui
ne correspond pas à la norme peut endommager des pièces du moteur, du systè-
me de lubrification, du système d'alimentation et des gaz d'échappement.
● Si vous avez mis par erreur dans le réservoir un autre carburant que du carbu-
rant Diesel selon les normes désignées ci-dessus (par ex. : de l'essence), ne met-
tez pas le moteur en marche ni le contact ! Il y a risque de dommage majeurs au
niveau du moteur ! Prendre contact avec un spécialiste, qui effectue le nettoyage
du système de carburant du moteur.
● De l'eau s'accumulant dans le filtre à carburant peut abîmer le moteur.
● Votre véhicule n'est pas adapté à l'utilisation de biocarburant (RME), c'est
pourquoi il ne faut pas faire le plein avec ce carburant, ni rouler avec. Une utilisa-
tion du biocarburant (RME) peut provoquer des endommagements du moteur ou
du système d'alimentation.
Fonctionnement en hiver
Gazole d'hiver
Le gazole vendu en hiver aux stations-service diffère de celui proposé en été. En

cas d'utilisation de « gazole d'été » à des températures inférieures à 0 °C, le mo-
teur peut avoir des problèmes suite à la trop grande viscosité du gazole, laquelle
est provoquée par une cristallisation de paraffine.
C'est pourquoi, la classe de gazole autorisée à la vente est prescrite pour chaque
saison selon la norme EN 590 (en Allemagne DIN 51628 également, en Autriche
ÖNORM C 1590 également, en Russie aussi GOST R 52368-2005/EN 590 :2004).
Le « gazole d'hiver » convient encore parfaitement jusqu'à -20 °C.
Dans les pays où les conditions climatiques sont différentes des nôtres, on y pro-
pose plus souvent des gazoles caractérisés par un autre comportement thermi-
que. Les concessionnaires ŠKODA homologués et les stations-service du pays en
question vous renseigneront sur les gazoles disponibles.
Préchauffage du filtre à carburant
Le véhicule est équipé d'un filtre à carburant pour le système de préchauffage.
Pour cette raison, la qualité de fonctionnement du gazole est assurée jusqu'à des
températures ambiantes de -25 °C environ.

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