Régulation Antipatinage (Asr); Blocage Électronique Du Différentiel (Eds Et Xds); Direction Assistée Active (Dsr) - Skoda OCTAVIA 2017 Manuel D'utilisation

Si les roues motrices se bloquent, le régime moteur augmente automatique-
ment. L'effet de freinage du moteur et donc réduit et les roues peuvent à nou-
veau tourner librement.
Régulation antipatinage (ASR)
Fig. 240 Touche système : véhicule avec ESC / véhicule sans ESC

Veuillez tout d'abord lire et observer
L'ASR évite que les roues motrices patinent. Lorsque les roues patinent, l'ASR
réduit la force de propulsion des roues. Cela facilite notamment la conduite sur
des chaussées à faible adhérence.
Pendant une intervention du système, le voyant clignote
d'instruments.
Désactivation
›
Appuyer sur la touche  » fig. 240.
›
ou :Appuyez sur la touche  –
›
ou :Dans l'infodivertissement dans le menu /  appuyez sur la touche de
fonction  → système ESC : → ASR arrêt.
En cas de désactivation le voyant
un message correspondant s'affiche dans le visuel du combiné d'instruments.
Activation
›
Appuyer sur la touche  » fig. 240.
›
ou :Appuyez sur la touche  –
›
ou :Dans l'infodivertissement dans le menu /  appuyez sur la touche de
fonction  → système ESC : → Activé.
En cas d'activation le voyant s'éteint dans le combiné d'instruments et un

message correspondant s'affiche dans le visuel du combiné d'instruments.
à la page 222.
dans le combiné

» fig. 240.
s'allume dans le combiné d'instruments et

» fig. 240.
Normalement l'ASR doit toujours être enclenché. Il est judicieux de ne désacti-
ver le système que dans les situations suivantes.
▶
Quand le véhicule est équipé de chaînes antidérapantes.
▶
Quand on roule dans une neige profonde ou sur un sol très meuble.
▶
Pour « désembourber » le véhicule.
Nota
Pour les véhicules sans système ESC, le voyant
désactivation du système ASR, un message apparaît le cas échéant sur le com-
biné d'instruments.
Blocage électronique du différentiel (EDS et XDS)

Veuillez tout d'abord lire et observer
L'EDS empêche le patinage de la roue respective de l'essieu entraîné. L'EDS
freine l'une des roues qui patinent et répercute la force motrice sur l'autre
roue motrice. Cela facilite la conduite sur des chaussées dont la surface varie
entre les roues de l'essieu correspondant.
L'EDS se déconnecte automatiquement en cas de sollicitation trop importante
afin d'éviter un échauffement excessif du frein à disque de la roue freinée. Dès
que les freins sont refroidis, l'EDS se rallume automatiquement.
La fonction XDS est une extension du blocage électronique du différentiel
(EDS). La fonction XDS réagit cependant à un délestage de la roue à l'intérieur
du virage de l'axe entraîné dans les virages rapides.
Suite à l'activation du frein sur la roue délestée, le XDS empêche de tourner.
Cela a un impact positif sur la stabilité de conduite et la direction du véhicule.
Direction assistée active (DSR)

Veuillez tout d'abord lire et observer
En cas de situations critiques, la DSR donne au conducteur une recommanda-
tion de braquage pour stabiliser le véhicule. La DSR s'active par ex. en cas de
violent freinage sur une surface de chaussée présentant des différences sur le
côté droit et le côté gauche du véhicule.
ne s'allume pas lors de la

à la page 222.
à la page 222.
223
Systèmes d'assistance