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Chauffage et climatiseur
Dysfonctionnements
Il y a un dysfonctionnement si le refroidissement ne fonctionne pas alors que la
température extérieure dépasse +5 °C. Les raisons peuvent être les suivantes :
● Le fusible du climatiseur est défectueux. Vérifiez le fusible, remplacez-le si né-
cessaire ⇒ p age 220.
● Le refroidissement est automatiquement coupé provisoirement, car la tempé-
rature du liquide de refroidissement est trop élevée ⇒ p age 11.
Arrêtez le refroidissement si vous ne pouvez remédier vous-même au dysfonc-
tionnement ou si le refroidissement devient moins efficace. Rendez-vous chez un
spécialiste.
Diffuseurs d'air
Fig. 91 Diffuseurs d'air avant
Fig. 92 Diffuseurs d'air arrière
Ouverture des diffuseurs d'air
–
Ramenez la molette verticale (pas sur sa position initiale).
Fermeture des diffuseurs d'air
–
Faites tourner la roulette verticale sur la position extrême.
Modification du flux d'air
Faites pivoter la grille des diffuseurs pour modifier la hauteur de sortie du flux
–
d'air au moyen de la molette verticale en la tournant vers le haut ou vers le
bas.
–
Faites tourner la molette horizontale à droite ou à gauche pour que le flux d'air
sorte latéralement au niveau du diffuseur.
⇒ f ig. 91
Les diffuseurs d'air 3, 4
parément.
Les diffuseurs 6 n'existent que sur les véhicules avec une console centrale haute.
De l'air chaud ou froid arrive par les diffuseurs d'air ouverts selon la position du
régulateur du chauffage ou du climatiseur et selon les conditions climatiques.
Nota
Les diffuseurs d'air 2 assurent en mode Aération et Refroidissement une ventila-
tion agréable (sans courant d'air) de l'habitacle, même si les diffuseurs d'air 4 sont
fermés.
⇒ f ig. 92
et 6
peuvent être ouverts et fermés sé-