Conduite; Technique Intelligente; Généralités; Programme Électronique De Stabilisation (Esp) - Skoda Octavia Notice D'utilisation

Conduite

Technique intelligente

Généralités
AVERTISSEMENT
Un niveau de carburant trop bas peut entraîner une fonctionnement irrégulier
du moteur, voire l'extinction du moteur. En conséquence, les systèmes décrits
dans ce chapitre pourrait devenir ineffectifs, ce qui risquerait d'entraîner la
perte du contrôle du véhicule – risque d'accident !
Programme électronique de stabilisation (ESP)
Généralités
A l'aide du Programme Electronique de Stabilité ESP, la maîtrise du véhicule est
plus élevée dans des situations de conduite limites, par ex. rouler vite dans un vi-
rage. Le risque de dérapage est réduit sur chaussée glissante, d'où une réelle
amélioration de la stabilité du véhicule. Le système fonctionne quelle que soit la
vitesse.
Les système suivants sont intégrés au Programme Electronique de Stabilisation :
● Blocage électronique de différentiel (EDS),
● Régulation antipatinage (ASR),
Utilisation Sécurité
Fig. 138 Système ESP : Contacteur pour
ASR
Conduite
● Direction assistée active (DSR),
● Système antiblocage (ABS),
● Freinage assisté,
● Assistant de démarrage en côte.
On ne peut pas couper le système ESP en appuyant sur la touche
seul le système ASR est coupé, le voyant
Principes de fonctionnement

L'ESP se met automatiquement en marche lors du lancement du moteur et se
contrôle lui-même. Le calculateur de l'ESP traite les données de chaque système.
Il traite également les mesures fournies par des capteurs extrêmement sensibles :
La vitesse de rotation du véhicule autour de son axe vertical, l'accélération trans-
versale du véhicule, la pression de freinage et l'angle de braquage.
Le braquage des roues et la vitesse du véhicule permet de déterminer la direction
souhaitée par le conducteur et laquelle est constamment comparée au comporte-
ment réel du véhicule. En cas d'écarts, par ex. si le véhicule commence à déraper,
l'ESP freine automatiquement la roue concernée et réduit le régime moteur.
Les forces qui s'exercent sur la roue lors du freinage permettent de stabiliser le
véhicule. En cas de pilotage trop rapide du véhicule (tendance au décrochage de
l'arrière), le freinage intervient principalement sur la courbe extérieure de la roue
avant, en cas de pilotage trop lent du véhicule (tendance à déraper dans le vira-
ges), il intervient sur la courbe intérieure de la roue arrière. Cette intervention des
freins est accompagnée par des bruits.
Pendant une intervention du système, le voyant clignote
truments ⇒ p age 27.
L'ESP intervient en liaison avec l'ABS ⇒ p age 163, Système antiblocage (ABS).
L'ESP ne fonctionne plus en cas d'anomalie dans l'ABS.
En cas d'anomalie dans l'ESP, le voyant de l'ESP s'allume dans le combiné d'instru-
⇒ p age 27.
ments
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Indications pour l'utilisa- En cas de panne
tion
Technique intelligente
⇒ f ig.
138,
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clignote.

dans le combiné d'ins-
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Caractéristiques techni-
ques
159
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