Contrôle De La Batterie - Skoda Octavia Notice D'utilisation

Cache de batterie
Fig. 154 Compartiment moteur : Cache en polyester de la batterie du véhicule/Cache en plas-
tique de la batterie du véhicule
La batterie se trouve dans le compartiment moteur dans un cache en polyester
⇒ f ig. 154
– à gauche ou dans un cache en
Ouvrez le cache de la batterie dans le sens de la flèche
–
sez le verrouillage 2 sur le côté du cache de la batterie, relevez le cache et
enlevez-le.
– La pose du cache de la batterie a lieu dans l'ordre inverse.
En cas de travaux sur la batterie, le bord du cache de la batterie en polyester
⇒ f ig. 154
- à gauche, est inséré entre la batterie et la paroi latérale du cache de la
batterie.
Contrôle de la batterie
Utilisation Sécurité
plastique⇒ f ig. 154 – à droite.
⇒ f ig. 154
ou pous-
1
Fig. 155 Batterie : affichage du niveau
d'électrolyte
Conduite
Dans des conditions normales d'utilisation, la batterie ne nécessite presque pas
d'entretien.
Nous recommandons de faire vérifier régulièrement le niveau de l'électrolyte par
un garage, notamment dans les cas suivants :
● en cas de températures extérieures élevées.
● en cas de trajets quotidiens longs.
● après chaque recharge ⇒ p age 196.
Sur les véhicules dotés d'une batterie de véhicule avec un affichage couleur, ledit
⇒ f ig.
« Œil magique » 155, la décoloration permet de vérifier le niveau d'électroly-
te.
Des bulles d'air peuvent influencer la couleur de l'indicateur. C'est pourquoi vous
devez tapoter prudemment sur l'indicateur avant d'effectuer le contrôle.
● Couleur noire - Le niveau d'électrolyte est correct.
● Incolore ou coloration jaune clair - Niveau d'électrolyte insuffisant, la batterie
doit être remplacée.
Nota
● Le niveau d'électrolyte de la batterie est également contrôlé régulièrement
dans le cadre d'un service d'inspection chez tout concessionnaire ŠKODA homolo-
gué.
● Dans le cas des batteries de véhicules du type « AGM », le niveau d'électrolyte
ne peut pas être vérifié pour des raisons techniques.
 ● Les véhicules dotés d'un système « STOP & START » sont équipés d'un calcu-
lateur de batterie pour le contrôle du niveau d'énergie pour le redémarrage récur-
rent du moteur.
Fonctionnement en hiver
La batterie est plus fortement sollicitée en hiver. En outre, la puissance fournie
lors des démarrages ne représente, lorsque les températures sont basses, qu'une
partie de celle fournie à des températures normales.
Une batterie déchargée peut geler dès que les températures sont légèrement
en dessous de 0 °C.
Il est donc recommandé de faire contrôler et recharger si nécessaire la batterie
par un spécialiste avant le début de l'hiver.
Indications pour l'utilisa- En cas de panne
tion
Contrôles et mises à niveau
Caractéristiques techni-
ques
195

£