Système Antiblocage (Abs); Freinage Assisté - Skoda Octavia Notice D'utilisation

AVERTISSEMENT
● Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule.
● Le servofrein ne fonctionne que si le moteur tourne. Lorsque le moteur est
coupé, vous avez besoin de plus de force pour freiner. Dans ce cas il n'est pas
possible de freiner comme d'habitude, un accident peut alors se produire et
provoquer des graves blessures.
● Lors du processus d'arrêt ou de freinage avec un véhicule à moteur à es-
sence et boîte manuelle à bas régime, vous appuyez sur la pédale d'embraya-
ge. Si vous ne le faites pas, l'amplificateur de la force de freinage peut présen-
ter un fonctionnement restreint. Vous devrez appuyer avec davantage de for-
ce que d'habitude sur la pédale de frein – risques d'accident !
Système antiblocage (ABS)
L'ABS empêche les roues de se bloquer en freinant.
Généralités
L'ABS améliore considérablement la sécurité active. Par rapport aux véhicules pas
équipés de ce système, l'avantage de l'ABS réside dans le fait que le véhicule res-
te parfaitement maîtrisable même en cas de freinage à fond sur chaussée glissan-
te étant donné que les roues ne se bloquent pas.
Il ne faut toutefois pas s'attendre à ce que l'ABS raccourcisse la distance d'arrêt
dans tous les cas. La course de freinage peut être un plus longue par ex. sur le
gravier ou la neige fraîche, conditions dans lesquelles vous devriez de toute façon
rouler avec la plus grande prudence et à faible allure.
Principes de fonctionnement
Si une roue atteint une vitesse circonférencielle trop faible pour la vitesse du vé-
hicule et a tendance à se bloquer, la pression de freinage diminuera pour cette
roue. Ce processus de régulation se manifeste par des pulsions de la pédale si-
multanément à des bruits. Le conducteur sait ainsi que les roues ont tendance à
se bloquer (plage de régulation de l'ABS). Vous devez alors continuer à appuyer à
fond sur la pédale de frein afin que l'ABS puisse procéder à une régulation optima-
le à l'intérieur de cette plage d'intervention. Ne freinez alors jamais par intermit-
tence !
Lorsque la vitesse du véhicule atteint 20 km/h environ, un processus de contrôle
se déroule automatiquement, lequel génère une sorte de bruit de pompage pen-
dant 1 seconde environ.
Utilisation Sécurité
● Même l'ABS ne peut déjouer les limites imposées par les lois de la physi-
que. Tenez-en particulièrement compte sur une chaussée verglacée ou mouil-
lée. Adaptez votre vitesse à la chaussée et à la circulation dès que l'ABS inter-
vient. Le surcroît de sécurité offert ne doit pas vous inciter à prendre des ris-
ques inconsidérés - Risque d'accident !
● En cas de dysfonctionnement de l'ABS, seul le système de freinage normal
est opérationnel. Rendez-vous immédiatement chez un spécialiste et adaptez
votre style de conduite en fonction de l'endommagement de l'ABS, car vous ne
connaissez pas exactement l'étendue des dommages ni la diminution de l'effi-
cacité de freinage.

● Le témoin de contrôle
ge 28.
● Des modifications sur le véhicule (par ex. sur le moteur, les freins, le châssis ou
une autre combinaison de pneus et jantes) peuvent influencer le fonctionnement
de l'ABS ⇒ p age 205, Accessoires, modifications et remplacement des pièces.
Freinage assisté
Le freinage assisté augmente la puissance de celui-ci lorsqu'il faut décélérer bru-
talement (en cas de danger par ex.) et fait monter la pression requise très rapide-
ment.
La plupart des conducteurs freinent certes suffisamment tôt lorsqu'un danger se
présente, mais n'appuient pas assez fort sur la pédale. La décélération maximum
possible n'est donc pas obtenue, le véhicule couvrant donc une distance supplé-
mentaire en réalité inutile.
Le freinage assisté est déclenché en actionnant très vite la pédale. La pression est
alors très supérieure à la normale. On obtient ainsi, même avec une résistance re-
lativement faible de la pédale et en un temps extrêmement court, une pression
suffisante pour un ralentissement maximum. Vous devez impérativement conti-
nuer d'actionner la pédale pour réduire la distance de freinage autant que pos-
sible.
Conduite Indications pour l'utilisa-
tion
AVERTISSEMENT
Nota
s'allume en cas de dysfonctionnement de l'ABS ⇒ p a-
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En cas de panne
Technique intelligente 163

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Caractéristiques techni-
ques