Allumage Et Extinction Du Refroidissement; Fonctionnement Automatique; Réglage De La Température - Skoda Octavia Notice D'utilisation

94 Chauffage et climatiseur
Touches/Régulateur rotatif
Réglage de la température pour le côté gauche, commande du chauffage du
7
siège avant gauche

Fonctionnement automatique

8
Arrêter le Climatronic
9 OFF
Réglage de la vitesse du ventilateur
10
Touche pour enclenchement/arrêt du chauffage additionnel (chauffage d'ap-
11
⇒ p age 96
point)

Enclenchement/arrêt du réglage de la température en mode Double
12

Allumage et extinction du refroidissement

13
Réglage de la température pour le côté droit, commande du chauffage du siè-
14
ge avant droit
Nota
Le capteur de température de l'habitacle se trouve sous la rangée de touches su-
périeures. Ne mettez pas de ruban adhésif et ne recouvrez pas le capteur sinon le
Climatronic pourrait mal fonctionner.
Fonctionnement automatique
Le fonctionnement automatique permet de maintenir une tempé-
rature constante et de désembuer les vitres à l'intérieur du véhicu-
le.
Enclenchement du fonctionnement automatique
– Réglez la température entre +18 °C et +26 °C.
Positionnez les diffuseurs d'air 3 et
–
légèrement dirigé vers le haut.
– Appuyez sur la touche . Un témoin de contrôle s'allume dans le coin su-
AUTO
périeur droit ou gauche, selon le mode sélectionné en dernier.
Si le voyant s'allume dans le coin supérieur droit de la touche
fonctionne en mode « HIGH ». Le mode « HIGH » est le réglage standard du Clima-
tronic.
En appuyant de nouveau sur la touche
« LOW » et le témoin de contrôle s'allume dans le coin supérieur gauche. Le Clima-
tronic n'utilise dans ce mode que les vitesses inférieures de la soufflante. On peut
AUTO

AC
4⇒ f ig. 91 de manière à ce que le flux soit
, le Climatronic
AUTO
, le Climatronic passe en mode
AUTO
certes constater que le niveau de bruit est plus agréable, mais l'on doit tenir
compte du fait que l'efficacité du climatiseur baisse, surtout lorsque le véhicule
est plein.
En appuyant de nouveau sur la touche
Vous pouvez couper le mode Automatique en appuyant sur l'une des touches
pour la diffusion d'air ou en augmentant ou réduisant la vitesse de la soufflante.
La température est quand même régulée.
Allumage et extinction du refroidissement
DUAL
Allumage et extinction du refroidissement
Appuyez sur la touche
–
On arrête le refroidissement en appuyant de nouveau sur l'interrupteur
–
témoin s'éteint dans la touche. Seule la fonction Ventilation reste activé, sa-
chant qu'une température inférieure à celle de la température extérieure ne
peut pas être obtenue.

Réglage de la température
Vous pouvez régler séparément la température de l'habitacle pour le côté gauche
et le côté droit.
– Après avoir mis le contact, vous pouvez régler la température pour les deux
côtés au moyen du régulateur
– Tournez le régulateur rotatif
côté droit. Le voyant dans la touche
ratures différentes peuvent être réglées pour le côté gauche et le côté droit.
Lorsque le témoin de contrôle dans la touche
la température pour les deux côtés avec le régulateur rotatif
tablir cette fonction en appuyant de nouveau sur la touche
contrôle dans la touche, qui indique que vous avez la possibilité de régler des
températures différentes pour le côté gauche et le côté droit, s'éteint.
Vous pouvez régler la température de l'habitacle entre +18 °C et +26 °C. Dans cet-
te plage, la température de l'habitacle se règle automatiquement. Si vous sélec-
tionnez une température inférieure à +18 °C, un symbole bleu s'allume au début
du cadran numérique. Si vous sélectionnez une température supérieure à +26 °C,
, vous passez en mode « HIGH ».
AUTO
⇒ f ig.
95. Le témoin s'allume dans la touche.
AC
⇒ f ig.
95.
7
si vous voulez régler la température pour le
14
s'allume, indiquant que des tempé-
DUAL
s'allume, on ne peut pas régler
DUAL
7
DUAL

. Le
AC

. Vous pouvez ré-
. Le témoin de
£