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Chauffage et climatiseur
La modification de la durée pré-réglée active est effectuée en choisissant une des
durées pré-réglées après avoir sélectionné le point de menu Activate (Activer) du
menu Aux. heating (chauffage auxiliaire).
La condition d'un enclenchement à temps du chauffage additionnel (chauffage et
ventilation à l'arrêt) au bout du temps préréglable programmé est le réglage cor-
rect de l'heure et du jour de la semaine ⇒ p age 97.
Lorsque le système marche, un témoin de contrôle s'allume dans le touche pour
l'enclenchement/arrêt direct du chauffage additionnel
Le système en marche se coupe à la fin de la durée d'enclenchement ou peut être
arrêté plus tôt en appuyant sur la touche pour l'enclenchement/l'arrêt direct du
⇒ p age 97.
chauffage additionnel
N'importe quelle durée pré-réglée peur être désactivée en choisissant le point de
menu Deactivate (Désactivation) du menu Activate (Activer)
Après avoir choisi le point de menu Factory setting (Réglage usine) dans le menu
Aux. heating (Chauff. stat.), il est possible de revenir au réglage par défaut.
Télécommande à ondes radio
Le chauffage d'appoint (chauffage et ventilation à l'arrêt) peut être
activé ou désactivé avec la radiocommande.
Fig. 97 Chauffage d'appoint : Télécommande radio/face inférieure de la télécommande radio
comportant le couvercle du compartiment à piles
–
Appuyer sur la touche
pour l'enclencher.
ON
–
Appuyer sur la touche
pour le couper.
OFF
L'émetteur et la pile sont placés dans le boîtier de la radiocommande. Le récepteur
se trouve à l'intérieur du véhicule.
Lorsque la pile est chargée, l'efficacité de la portée peut aller jusqu'à 600 m. Pour
enclencher ou couper le chauffage d'appoint, tenez la radiocommande verticale-
ment, avec l'antenne
l'antenne avec les doigts ou la paume de la main. Des obstacles entre la radiocom-
mande et le véhicule, des mauvaises conditions météorologiques et une pile s'af-
faiblissant peuvent diminuer nettement la portée.
Vous ne pouvez alors enclencher ou arrêter le chauffage d'appoint de façon sûre
avec la radiocommande que si l'écart entre la radiocommande et le véhicule est de
.
2 m au moins.
Voyant dans la radiocommande
Le voyant dans la radiocommande
le signal radio du chauffage d'appoint a bien été reçu et si la pile est suffisamment
chargée.
Indication du voyant
S'allume en vert pendant 2 secondes.
S'allume en rouge pendant 2 secondes. Le chauffage d'appoint est coupé.
Clignote en vert lentement pendant 2
secondes.
Clignote en vert rapidement pendant 2
secondes.
Clignote en rouge pendant 2 secondes. Le signal de coupure n'a pas été reçu.
S'allume en orange pendant 2 secon-
des, ensuite en vert ou en rouge.
S'allume en orange pendant 2 secon-
des, ensuite clignote en vert ou en rou-
ge.
Clignote en orange pendant 5 secon-
des.
Des composants électroniques se trouvent dans la radiocommande, ils protègent
la radiocommande de l'humidité, des secousses fortes et d'une exposition directe
au soleil.
⇒ f ig. 97
tournée vers le haut. Vous ne devez pas cacher
A
⇒ f ig. 97
ATTENTION
indique après un appui sur la touche, si
Dénomination
Le chauffage d'appoint est enclenché.
Le signal d'enclenchement n'a pas été
reçu.
Le chauffage d'appoint est verrouillé,
par ex. parce que le réservoir est pres-
que vide ou il y a un défaut dans le
chauffage d'appoint.
La pile est faible, mais le signal d'en-
clenchement ou de coupure a été reçu.
La pile est faible, le signal d'enclenche-
ment ou de coupure n'a pas été reçu.
La pile est déchargée, le signal d'en-
clenchement ou de coupure n'a pas été
reçu.