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OSTITUZIONE OLIO FORCELLA ANTERIORE
Il motociclo è equipaggiato con una forcella telescopica
idraulica con regolazione separata della frenatura degli
ammortizzatori in estensione e compressione:
Lo stelo destro lavora in estensione mentre quello sini-
stro in compressione.
Nonostante i due steli lavorino in modo differente i loro
componenti interni sono simili e quindi lo scarico e il
riempimento dell'olio vengono eseguiti seguendo le stes-
se operazioni; per questo motivo le operazioni sotto ri-
portate sono valide per entrambi gli steli.
Ogni 20000 Km circa o almeno una volta all'anno é ne-
cessario sostituire l'olio della forcella.
La quantità di olio occorrente è 400 cc per ogni gamba
come riportato nella tabella del cap.2 sez. B.
N.B.
Durante le operazioni di scarico e ricarica del-
l'olio, lo stelo e le sue parti interne devono es-
sere serrate in una morsa; fare molta attenzio-
ne a non danneggiarle serrando eccessivamen-
te; utilizzare sempre copriganasce in alluminio.
Scarico
Per lo scarico dell'olio eseguire le operazioni sotto ri-
portate che, nonostante le differenze, sono identiche
per tutti e due gli steli:
• Smontare i due steli della forcella come descritto
nel cap.6 sez.F;
• Serrare lo stelo smontato in una morsa provvista di
copriganasce
in
danneggiamenti;
• Ruotare la vite di registro in senso antiorario con un
cacciavite fino alla posizione di finecorsa;
• Svitare il tappo "A" dello stelo;
• Rimuovere dalla morsa lo stelo e fare scendere il
fodero fino in battuta contro il gambale inferiore; ser-
rare nuovamente lo stelo nella morsa;
• Utilizzando due chiavi operare come in figura e ri-
muovere il tappo "A";
ATTENZIONE
Una volta rimosso il tappo, per evitare il dan-
neggiamento delle parti interne dello stelo e
fuoriuscite di olio, sostenere la canna.
M
ANUTENZIONE
alluminio
onde
evitare
P
ERIODICA
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