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DEMARRAGE DU MOTEUR
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OTEUR FROID
Après avoir exécuté les contrôles préliminaires, porter
le levier de commande "CHOKE" "B" en position de
démarrage "1", tirer à fond le levier d'embrayage et
appuyer sur le bouton de démarrage "A".
Lorsque le moteur a démarré, avant de replacer le levier
de commande "CHOKE" "B" sur la position de marche
"2", laisser tourner le moteur à vide et au ralenti pour
quelques secondes pendant la saison chaude et pour
quelques minutes pendant la saison froide.
ATTENTION
Avec le commutateur d'allumage activé, si le
témoin "vert" sur le tableau de bord ne
s'illumine pas, cela signifie qu'il y a une vitesse
engagée; le démarrage du moteur en ces
conditions peut être dangereux ; avant le
démarrage, il convient de vérifier que la boîte
de vitesses se trouve effectivement sur le point
mort.
M
OTEUR CHAUD
Le démarrage avec le moteur chaud s'effectue de la
même manière qu'avec le moteur froid, sauf qu'il n'est
pas nécessaire de placer le levier de commande
"CHOKE" "B" sur la position de démarrage.
ATTENTION
Le démarreur ne doit pas être actionné pour plus
de 5 secondes; si le moteur ne démarre pas,
attendre 10 secondes avant d 'essayer un autre
démarrage.
De toute façon, le bouton d'actionnement doit
être actionné avec le moteur à l'arrêt
uniquement.
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ARRANQUE DEL MOTOR
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OTOR FRÍO
Después de haber realizado los controles preliminares,
colocar la palanca mando "CHOKE" "B" en posición de
arranque "1", tirar a fondo la palanca del embrague y
pulsar el botón de arranque "A".
Una vez puesto en marcha el motor, antes de volver a
colocar la palanca mando "CHOKE" "B" en la posición
de marcha "2", dejar que gire el motor en vacío y a bajo
régimen durante algún segundo durante la estación
cálida y durante algún minuto durante la estación fría.
ATENCIÓN
Si con el conmutador de encendido en marcha,
el testigo luminoso "verde" en el salpicadero
no se ilumina, señala que el cambio tiene una
marcha introducida; la arranque del motor en
dichas condiciones puede ser peligrosa: Es
aconsejable siempre, antes del arranque,
asegurarse de que el cambio esté efectivamente
en la posición de "punto muerto".
M
OTOR EN CALIENTE
El arranque con el motor en caliente se realiza de la
misma manera que con el motor frío, salvo que no es
necesario llevar la palanca mando "CHOKE" "B" a la
posición de arranque.
ATENCIÓN
El motor de encendido no debe accionarse du-
rante más de 5 segundos; Si el motor no parte,
esperar 10 segundos antes de realizar el
sucesivo arranque.
En todo caso, pulsar el botón de accionamiento
solo con el motor parado.
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