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31 PHASES DE FONCTIONNEMENT
F
ONCTIONNEMENT
Avec le moteur à régime, le boîtier calcule la phase, le
temps d'injection, l'avance à l'allumage uniquement par
l'interpolation des cartographies mémorisées, en fonction
du nombre de tours, de la position des papillons et des
valeurs détectées par la sonde lambda.
La quantité de carburant ainsi déterminée est réfoulée
aux deux cylindres en deux phases en séquence.
L'établissement du début du refoulement s'effectue, pour
chaque cylindre, grâce à un schéma en fonction du
nombre de tours.
P
HASE DE DÉMARRAGE
En agissant sur le commutateur d'allumage, le boîtier
alimente la pompe à carburant pour quelques instants
et saisit l'angle du papillon et la température du moteur.
Lors de la mise en marche, le boîtier reçoit le signal
correspondant aux tours du moteur et à la phase. Ces
signaux lui permettent de commander l'injection et
l'allumage.
Pour faciliter le démarrage, la dose de base du carburant
est enrichie en fonction de la température de l'huile.
Après le démarrage, le boîtier commande l'avance à
l'allumage.
V
V11 S
M
ARIANTES
PORT
R
C
- C
OSSO
ORSA
WWW.PlandeGraissage.ORG
2003 - L
M
M
2003
Y
E
ANS
Y
S
- B
AFE
PORT
ALLABIO
31 FASES DE FUNCIONAMIENTO
F
UNCIONAMIENTO NORMAL
En condiciones de motor térmicamente en estado de
régimen la central calcula la fase, el tiempo de inyección,
el avance de encendido, exclusivamente por medio de
la interpolación en los respectivos mapas memorizados,
en función del número de revoluciones, posición
mariposas y de los valores detectados por la sonda
lambda.
La cantidad de carburante así determinada viene
suministrada en dos envíos en secuencia a los dos
cilindros.
La determinación del instante de inicio del suministro,
para cada cilindro, se realiza a través de un mapa en
función del número de revoluciones.
F
ASES DEL ARRANQUE
En el instante en el que se mueve el conmutador de
encendido, la centralita alimenta la bomba del carbu-
rante durante algunos instantes y adquiere el ángulo de
la válvula y la temperatura relativa al motor.
Procediendo al arranque la centralita recibe la señal de
las revoluciones del motor y la fase que le permiten pro-
ceder a ordenar la inyección y el encendido.
Para facilitar el arranque, se ejecuta un enriquecimiento
de la dosificación de base en función de la temperatura
del aceite.
Cuando se ha realizado ya el arranque tiene inicio el
control del anticipo por parte de la centralita.
V
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ARIANTES
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