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31 FASI DI FUNZIONAMENTO
F
UNZIONAMENTO NORMALE
In condizioni di motore termicamente regimato la
centralina calcola la fase, il tempo di iniezione, l'anticipo
di accensione, esclusivamente attraverso l'interpolazione
sulle rispettive mappe memorizzate, in funzione del nu-
mero di giri, posizione farfalle e dai valori rilevati dalla
sonda lambda.
La quantità di carburante così determinata viene eroga-
ta in due mandate in sequenza ai due cilindri.
La determinazione dell'istante di inizio erogazione, per
ogni cilindro, avviene per mezzo di una mappa in funzio-
ne del numero di giri.
F
ASE DI AVVIAMENTO
Nell'istante in cui si agisce sul commutatore di accen-
sione, la centralina alimenta la pompa carburante per
alcuni istanti ed acquisisce angolo farfalla e temperatu-
ra relativa al motore.
Procedendo alla messa in moto la centralina riceve se-
gnale di giri motore e fase che le permettono di procede-
re a comandare iniezione e accensione.
Per facilitare l'avviamento, viene attuato un arricchimento
della dosatura di base in funzione della temperatura del-
l'olio.
Ad avviamento avvenuto ha inizio il controllo dell'antici-
po da parte della centralina.
V
V11 S
M
ARIANTI
PORT
R
C
- C
OSSO
ORSA
2003 - L
M
M
2003
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ANS
Y
S
- B
AFE
PORT
ALLABIO
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