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IMPORTANT
En cas de remplacement du pneu, il est conseillé
d'utiliser des pneus de la même marque et du
même type du premier équipement.
La pression des pneus est à mesurer lorsque
ceux-ci sont froids.
Démontage et Remontage:
La motocyclette est équipée de jantes en alliage léger
qui, malgré la grande résistance mécanique, peuvent
être endommagés, du point de vue esthétique et
fonctionnel, suite à l'emploi d'outils inappropriés pendant
les opérations de démontage et de montage du pneu
sur la jante.
Pour lesdites opérations il est donc conseillé d'utiliser
d'outils qui ne présentent pas de nervures ni d'arêtes
sur les parties qui seront au contact du bord de la jante:
la surface de contact devra être ample, bien polie et avec
les bords convenablement arrondis ; l'emploi des lubrifiants
préconisés dans le commerce facilite le glissement et
l'installation du pneu sur la jante pendant le démontage et
le remontage, tout en éliminant la nécessité de charges
élevées sur les outils ; à ce propos, il est très important
que les talons du pneumatique soient bien installés dans
le canal central de la jante.
Pendant le montage des pnes, il faut en outre tenir
compte du fait que les pneus qui présentent une flèche
estampée sur le côté devront être montés de la manière
suivante :
•
Avec la flèche tournée dans le sens de marche pour la
roue arrière ;
•
Avec la flèche tournée dans le sens contraire de mar-
che pour la roue avant.
N.B.
Ces indications sont valables sauf l'existence
d'instructions contraires sur le pneu.
R
WWW.PlandeGraissage.ORG
OUES
IMPORTANTE
En caso de sustitución del neumático se
aconseja utilizar la marca y el tipo del primer
equipamiento.
Midan la presión de los neumáticos cuando
estén fríos.
D
montaje y Montaje:
ES
El motociclo está equipado con llantas de aleación ligera
que, aunque presenten una notable resistencia
mecánica, pueden ser dañadas, sea desde el punto de
vista estético que funcional, por el uso de herramientas
no apropiadas usadas durante las operaciones de
desmontaje y montaje del neumático en la llanta.
Por lo tanto, para dichas operaciones se aconseja el
uso de herramientas que no presenten nervaduras y
salientes en las partes que deberán estar en contacto
con el borde de la llanta.
La superficie de contacto deberá ser amplia, bien pulida
y con los bordes oportunamente redondeados; El uso
de uno de los lubrificantes que se encuentran en
comercio facilita el deslizamiento y asentamiento del
neumático en la llanta durante el desmontaje y montaje
y elimina la necesidad de cargas elevadas en las
herramientas; A tal propósito es importantísimo también
que los talones del neumático estén bien asentados en
el canal central de la llanta.
Durante el montaje de los neumáticos es necesario te-
ner presente además que las cubiertas que presentan
eventualmente una flecha estampada en el lado lateral
deberán montarse de la siguiente manera:
•
Con la flecha dirigida en el sentido de la rotación de
la marcha para la rueda posterior;
•
Con la flecha dirigida en el sentido contrario a la
rotación de marcha para la rueda anterior.
NOTA
Todo lo anteriormente señalado es válido salvo
indicaciones contrarias señaladas en el
neumático.
R
UEDAS
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
49
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