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29.2 CORPS PAPILLON "2"
La quantité d'air admis est déterminée par l'ouverture
du papillon, situé au début du collecteur d'admission sur
chaque cylindre.
L'air nécessaire pour le fonctionnement du moteur au
ralenti passe à travers un canal by pass doté d'une vis
de réglage : en tournant cette vis, la quantité d'air
introduite dans le collecteur et, par conséquent, le régime
de ralenti, peuvent être variés.
Une autre vis permet le réglage de la fermeture du
papillon, pour éviter toute interférence avec le conduit
environnant ; cette vis n'est pas à utiliser pour le réglage
du ralenti.
D
:
ÉMONTAGE
•
Déposer le groupe moteur comme décrit dans le chap.
29.1 sect. R;
Déconnecter du corps papillon ce qui suit:
•
Le câblage du potentiomètre;
•
Les câblages des injecteurs;
•
Les transmissions commande d'accélérateur;
•
La transmission commande de starter;
•
Les tubulures de refoulement et de retour du
carburant;
•
Déposer le corps à papillons de la moto.
IMPORTANT
Boucher les conduits des collecteurs
d'admission pour éviter l'entrée de corps
étangers dans la chambre d'explosion.
R
:
EMONTAGE
•
Exécuter les opérations de démontage dans l'ordre
inverse.
IMPORTANT
Lubrifier de temps en temps l'articulation "A"
en utilisant la graisse "MOLYKOTE U-N"
V
V11 S
M
ARIANTES
PORT
R
C
- C
OSSO
ORSA
WWW.PlandeGraissage.ORG
2003 - L
M
M
2003
Y
E
ANS
Y
S
- B
AFE
PORT
ALLABIO
29.2
CUERPO
CON
ESTRANGULAMIENTO "2"
La cantidad de aire aspirado está determinada por la
apertura de la estrangulamiento situada al inicio del
colector de aspiración en cada cilindro.
El aire necesario para el funcionamiento al régimen
mínimo pasa a través de un canal by-pass, dotado de
un tornillo de registro: Girando dicho tornillo, se varía la
cantidad de aire que viene introducido en el colector y
como consecuencia también la marcha del régimen
mínimo.
Un segundo tornillo, permite el ajuste correcto del cierre
de la estrangulamiento, para evitar tropiezos con el
conducto circunstante; dicho tornillo no va utilizado para
la regulación del mínimo.
D
:
ESMONTAJE
•
Retirar el grupo del motor como se describe en el
cap. 29.1 sección R;
Desconectar del cuerpo con válvula de estrangulamiento:
•
El cableado del potenciómetro;
•
Los cableados en los inyectores;
•
Las transmisiones de mando del acelerador;
•
La transmisión de mando del starter;
•
Los conductos de envío y retorno del carburante;
•
Retirar el cuerpo de mariposa de la moto.
IMPORTANTE
Obturar los conductos de los colectores de
aspiración para evitar que cuerpos extraños
entren en la cámara de explosión.
R
:
EMONTAJE
•
Realizar las operaciones de desmontaje en orden
inverso.
IMPORTANT
De vez en cuando lubricar la articulación "A"
usando grasa "MOLYKOTE U-N"
V
V11 S
M
ARIANTES
PORT
R
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- C
OSSO
ORSA
VALVULA
DE
2003 - L
M
M
2003
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ALLABIO
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