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19 FASI DI FUNZIONAMENTO
F
UNZIONAMENTO NORMALE
In condizioni di motore termicamente regimato la centralina
I.A.W. 15 M calcola la fase, il tempo di iniezione, l'antici-
po di accensione, esclusivamente attraverso
l'interpolazione sulle rispettive mappe memorizzate, in
funzione del numero di giri e posizione farfalle.
La quantità di carburante così determinata viene eroga-
ta in due mandate in sequenza ai due cilindri.
La determinazione dell'istante di inizio erogazione, per
ogni cilindro, avviene per mezzo di una mappa in fun-
zione del numero di giri.
F
ASE DI AVVIAMENTO
Nell'istante in cui si agisce sul commutatore di accensio-
ne, la centralina I.A.W. 15 M alimenta la pompa carburan-
te per alcuni istanti ed acquisisce angolo farfalla e tempe-
ratura relativa al motore.
Procedendo alla messa in moto la centralina riceve se-
gnale di giri motore e fase che le permettono di proce-
dere a comandare iniezione e accensione.
Per facilitare l'avviamento, viene attuato un arricchimento
della dosatura di base in funzione della temperatura del-
l'olio.
Ad avviamento avvenuto ha inizio il controllo dell'anti-
cipo da parte della centralina.
I
MPIANTO DI
A
LIMENTAZIONE
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